标题: 关于EMS-10的缺点问题,请高手赐教!
联合兵A



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发表于 2008-7-12 01:14  资料  短消息  加为好友 
关于EMS-10的缺点问题,请高手赐教!

EMS-10的最大缺点莫过于引擎超限会自我肢解,但是请各位回顾一下,少校肢解之前和联邦的GM玩飙车(机),连GM也被拖死啦,少校在GM爆后若干秒才完蛋,这种程度的超限还能算是超限吗?谢谢

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发表于 2008-7-12 01:45  资料  短消息  加为好友  QQ
嘛,刚刚查阅了MAHQ的有关条目,当中的GM加速度为0.94G,而EMS-10,鄙人没有找到有关的加速度数据,只找到其DRY WEIGHT(净重量。。么?)61T,推进器最大推力为58700KG,最后算出其推重比为。。。。0.96G!。。。。这,鄙人什么也不说了,动画果然是靠不住的。唯一可能的解释是,58700KG是”安全“推力吧。。。。。

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David-Lee

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发表于 2008-7-12 07:07  资料  短消息  加为好友  添加 David-Lee 为MSN好友 通过MSN和 David-Lee 交谈
GM还能关机脱离追击(虽然被后面跟上的SS女打了活靶)但是EMS-10的木星推进器一旦油门压到底就彻底失控,在飚到解体前是关不掉的

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发表于 2008-7-12 09:52  资料  短消息  加为好友  QQ
EMS-10的正常/安全推重比不超过1,极限推重比/过载危险可以达到20G。

这也从一个侧面反映了UC时代的抗荷技术可以使驾驶员承担20G的加速度——当然,在如此的过载下驾驶员已经无力操作机体,仅仅是维持生命而已。

[ 本帖最后由 持镰者 于 2008-7-12 10:45 编辑 ]



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发表于 2008-7-12 10:49  资料  短消息  加为好友 
短时间加速200M/S仅指推进器,装在机体上之后整体的推重比就不是那么高的了

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发表于 2008-7-12 10:53  资料  短消息  加为好友  QQ
现有中/大推力液体燃料火箭发动机不包括推进剂的结构重量,推重比都能达到70~100。土星推进器的单机推重比若是仅有20,令人不能信服。

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发表于 2008-7-12 11:02  资料  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 持镰者 于 2008-7-12 10:53 发表
现有中/大推力液体燃料火箭发动机不包括推进剂的结构重量,推重比都能达到70~100。土星推进器的单机推重比若是仅有20,令人不能信服。

和寿命只有10分钟的火箭比有意义么?

MS的核火箭强调的就是比冲高、寿命长

[ 本帖最后由 Robin567 于 2008-7-12 11:03 编辑 ]

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发表于 2008-7-12 11:22  资料  短消息  加为好友  QQ
06的液体火箭发动机全出力推进时间可只有26秒,又不是星际航行,要那么高比冲做什么。至于机件寿命,目前的可循环火箭已经在研。当然通常MS不需要装备如此的大推力发动机,但土星推进器本身就是这样“不适合MS”的东西。而我不认为在一个如此需要火箭的时代循环火箭技术将没有进步。

如果说IGLOO完全资料设定集言语不够清楚的话,那么第603部队中间报告书的文字就很清楚了:搭载土星推进器的兹达,短时间内可以实现200M/S的加减速。

[ 本帖最后由 持镰者 于 2008-7-12 11:37 编辑 ]



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发表于 2008-7-12 12:29  资料  短消息  加为好友 


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原帖由 持镰者 于 2008-7-12 11:22 发表
06的液体火箭发动机全出力推进时间可只有26秒,又不是星际航行,要那么高比冲做什么。至于机件寿命,目前的可循环火箭已经在研。当然通常MS不需要装备如此的大推力发动机,但土星推进器本身就是这样“不适合MS”的东西。而我 ...

最大推力,而不是正常或者安全



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发表于 2008-7-12 12:37  资料  短消息  加为好友  QQ


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EMS-10的正常/安全推重比不超过1,极限推重比/过载危险可以达到20G。

这是我在4楼说的话。

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发表于 2008-7-12 12:41  资料  短消息  加为好友 


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原帖由 持镰者 于 2008-7-12 12:37 发表

这是我在4楼说的话。

而且写得很清楚最大主推力58.7吨,一下子提高到最大1200吨,这是地球科技?

相差20倍?

EMS-10的模型说明书是这样写的
秒単位のパルス(間欠)噴射なら、より高出力の加速も可能だが、通常の加速なら60秒前後噴射を継続することができ、短時間で毎秒200m以上の加減速が可能である。

脉冲喷射,而不是持续速度

[ 本帖最后由 Robin567 于 2008-7-12 12:58 编辑 ]

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发表于 2008-7-12 12:47  资料  短消息  加为好友  QQ
耸肩,我也觉得很神棍。但如果不是达到这个程度,那它怎么解体的。只能理解成过载推力。

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发表于 2008-7-12 13:00  资料  短消息  加为好友 
EMS-10的模型说明书是这样写的
秒単位のパルス(間欠)噴射なら、より高出力の加速も可能だが、通常の加速なら60秒前後噴射を継続することができ、短時間で毎秒200m以上の加減速が可能である。

脉冲喷射,而不是持续速度。喷一下然后停止

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联合兵A



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发表于 2008-7-12 13:06  资料  短消息  加为好友 
就其量产性而言,生产的成本相对同时代的06要高吗?对比09或14呢?

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Bright.H

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发表于 2008-7-12 13:12  资料  短消息  加为好友  QQ
和MS-06比成本应该差不多吧……本来就是和MS-06竞争的产物,最后好象是黑箱操作给刷下来了……然后套了个马甲冒充新锐机体……06的成本必然没09和14高,但是性能显然比不上09和14……兹达自然也是一样的……

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发表于 2008-7-12 13:14  资料  短消息  加为好友  QQ
无具体数据,但生产和维护成本是06F的1.8倍。

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发表于 2008-7-12 13:24  资料  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 Bright.H 于 2008-7-12 13:12 发表
和MS-06比成本应该差不多吧……本来就是和MS-06竞争的产物,最后好象是黑箱操作给刷下来了……然后套了个马甲冒充新锐机体……06的成本必然没09和14高,但是性能显然比不上09和14……兹达自然也是一样的…… ...

和YMS-05。
不过要是真采用的话,又是个改进和优化发动机的钓鱼工程

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srwman

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发表于 2008-7-12 21:19  资料  短消息  加为好友  添加 srwman 为MSN好友 通过MSN和 srwman 交谈
我认为问题就出在我认为问题就出在EMS-10用的土星发动机上,由于土星的脉冲喷射,使得EMS-10上的部件在短时间内受到力的连续冲击,最终金属疲劳到散架。

[ 本帖最后由 srwman 于 2008-7-12 21:26 编辑 ]

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制裁者

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发表于 2008-7-12 21:25  资料  短消息  加为好友 
以前我听某人说兹达的装甲要比扎古薄弱,不知是不是真的。
除了上述说的引擎问题,其价格是扎古的1.8倍。

[ 本帖最后由 制裁者 于 2008-7-12 21:28 编辑 ]

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发表于 2008-7-12 21:30  资料  短消息  加为好友  QQ
重金属工质注入过程和注入量都因为过度震颤而失控,爆燃的冲击超过燃烧室承受极限——不过在此之前全机震动+高速过载就已经把MS搞崩了。事情就是这样。

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发表于 2008-7-12 21:52  资料  短消息  加为好友  QQ


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原帖由 制裁者 于 2008-7-12 21:25 发表
以前我听某人说兹达的装甲要比扎古薄弱,不知是不是真的。
除了上述说的引擎问题,其价格是扎古的1.8倍。

搭车再问问,此物的载弹量是不是也非常的不理想???

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发表于 2008-7-12 21:58  资料  短消息  加为好友  QQ
有什么不理想。

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发表于 2008-7-12 22:22  资料  短消息  加为好友  QQ


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原帖由 持镰者 于 2008-7-12 21:58 发表
有什么不理想。

先说好,那个啥,鄙人对这个东西不熟,纯粹是听说啊,要拍砖,下手别太重。。。
据说这个东西的载弹量之小到了对战斗力有一定影响的程度了,到底真的假的?

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发表于 2008-7-12 22:46  资料  短消息  加为好友  QQ
和06用同系的武装,结构上可以挂装弹药的位置也并不少——怎么能看出来载弹量少?

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JACKBIN



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发表于 2008-7-13 01:46  资料  短消息  加为好友 
载弹量不少了,单是对比模型来看就比06带得多。

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Wonderful

急疯的狼 君


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发表于 2008-7-16 09:47  资料  短消息  加为好友  添加 Wonderful 为MSN好友 通过MSN和 Wonderful 交谈


QUOTE:
原帖由 Bright.H 于 2008-7-12 13:12 发表
和MS-06比成本应该差不多吧……本来就是和MS-06竞争的产物,最后好象是黑箱操作给刷下来了……然后套了个马甲冒充新锐机体……06的成本必然没09和14高,但是性能显然比不上09和14……兹达自然也是一样的…… ...

“黑箱操作”不过是某人的托词。就凭那种可靠性就不可能被采用。

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pzrb




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发表于 2008-7-16 11:08  资料  短消息  加为好友 
说起来,EMS-10的综合机动性和MS-06-R2相比谁更优

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原帖由 pzrb 于 2008-7-16 11:08 发表
说起来,EMS-10的综合机动性和MS-06-R2相比谁更优

ME-163和ME-262有可比性吗?

[ 本帖最后由 Robin567 于 2008-7-16 11:20 编辑 ]

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发表于 2008-7-16 11:20  资料  短消息  加为好友  QQ
单说机动性,R2

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pzrb




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发表于 2008-7-16 11:41  资料  短消息  加为好友 
Me-163的爬升性能可比262强大太多了
262推重比严重不足,起飞的时候稍微拉大一点角度就会失速坠毁

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pzrb




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发表于 2008-7-16 11:42  资料  短消息  加为好友 
EmS-10的加速性似乎比R2还好啊! 虽则要达到这个最高性能似乎机体会先完蛋


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持镰者   2008-7-16 11:50  EXP  -1   连续发帖请使用编辑功能
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速度等于机动?

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原帖由 pzrb 于 2008-7-16 11:41 发表
Me-163的爬升性能可比262强大太多了
262推重比严重不足,起飞的时候稍微拉大一点角度就会失速坠毁

EmS-10的加速性似乎比R2还好啊! 虽则要达到这个最高性能似乎机体会先完蛋

Me-163强262太多了,没事在跑道上都能自爆

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Z鱼雷鲨

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发表于 2008-7-17 20:47  资料  短消息  加为好友 
Me-163强262太多了,没事在跑道上都能自爆
2战里还有更快更离谱的……某垂直发射截击机虽然很快很猛,但是喜欢在升空前自爆……

[ 本帖最后由 Z鱼雷鲨 于 2008-7-18 20:02 编辑 ]

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pzrb




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发表于 2008-7-17 22:26  资料  短消息  加为好友 
楼上这就是在瞎说了,因为垂直发射的不论是蝮蛇还是冯布劳恩截击机都没有实际试飞过

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Robin567

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发表于 2008-7-18 10:06  资料  短消息  加为好友 


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原帖由 pzrb 于 2008-7-17 22:26 发表
楼上这就是在瞎说了,因为垂直发射的不论是蝮蛇还是冯布劳恩截击机都没有实际试飞过

Ba 349 总共生产了 36 架,包括 3 架 B 型(换装了推力更大,续航时间更长的瓦尔特 HWK 109-509C 型发动机,使用两组固体火箭助推器替换了四个斯密丁 533 固体助推火箭)。Ba 349 共进行了 25 次发射,包括 7 次载人发射。

1944 年 10 月,试验开始,起先是接近垂直的大倾角无驾驶员发射,然后是有人操纵的滑行。翌年的 2 月 28 日,第一次尝试载人飞行,结果座舱盖脱开(我估计是设计时未考虑到发射时的大推力对座舱盖结构强度的考验),Ba 349 撞毁,飞行员塞伯特(Lothar Siebert)中尉不幸身亡(德方进行了很多试验,据信塞伯特还不是仅有的牺牲品)。

这到底是谁在胡扯啊?

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