请问是先给板件上色好还是组装完成后再上色好？（纠结中 ）
PS 另求蓝异端配色方案，苦恼中

[ 本帖最后由 苍天の青玉 于 2009-11-11 18:38 编辑 ]

组好，再拆做几大块，整体上色。局部不同色小零件拆下单独上色。板件上上色切下来会有缺失

假组好之后再上色

和LZ是同样的状况，都是笔涂，都在做蓝色机

笔涂+1...都是无产阶级..

我以前以为只有纱布才给板件上色

突然发现不少老外都是现给板件上色，不过不可避免的就对水口选择性无视了。

我反正永远都是先组再上。

有些是针对MG骨架那类不外露结构什么的，偷懒做法

个人建议先组后上色，否则从板上拆下时会有残缺。另外去水口打磨也会造成颜色的缺失

我见得有些是连外装甲也这样的。

前些日子看到一部展示的作品，mk2明显改过颜色，可是水口一堆；百思不得其解，现在明白了。

先在板件上上一边，组好后再上一边，这不就好了么....

很多是军模带过来的习惯吧，不过...身边做军模的人也没做成那样的效果的

一般都是不剪下板件，上补土检查，外装甲内侧上消光黑，可以起到遮光效果
如果是汽车类民用模型则是在板件反面（车壳内等）上消光黑色遮光，最多这样了
有时在板件上加工确实方便，比如高达的眼睛，本来捏都捏不住，上好色剪下来，多爽
如果是老外的话，风格比较放的开，本来手就粗糙，没有东方人的细腻，正常正常

总之做模型怎么方便怎么做的好怎么做啦

飞机座舱很多是带版件手涂，这样好拿，同样的方法还包括起落架，上好色之后再剪下根据情况补色。
机壳是先带版件喷层内壁色，尤其WWII的飞机。

AFV也有带版件上色，但多见于喷涂，原因据说是不脏手，至于水口等据说都是事后修喷的。

[ 本帖最后由 armada 于 2009-11-11 23:57 编辑 ]

说实话gundam这玩意没什么国际性。eva就强好多。

做的人不是我这种外飘就是黄香蕉；想看的话点我的签名。

那个展示的是个日本人的作品；我还有3部作品（全上色）给了他们展示，结果和一些小孩素组的hg+dalong线放在了一起，人家还是strikefreedom，龙骑兵在那支着，腿缝都没捏紧。我再没给过他们作品，这个就是我这的水平。更nb的一家，我说我给你部作品摆摆吧？人家说我这能摆的每月在我店里花2000澳元，丫的，缩了。

你那个论坛有个帖子是一套透明甲？！！球详情！！

给个连接，我怎么没看见

仔细看了一下，原来是附带透明甲的版本，还以为是一个套件里面包含那么多机体的透明甲
大部分我都有了，笨蛋社太骗钱了！！说这个骗钱没人会反对吧！！！

http://www.1999.co.jp/list/678/0/1


没觉得的什么骗钱的，买一赠一，机体价格维持原价不变，主要是造福没买过的人吧

那像我这种买了原有机体但是又很想要透明甲的人怎么办 不要。。。。。

可以单买啊，对透明甲没兴趣的表示没有影响

可以单买吗。。。没看到。。。。

透明展示，有色把玩....

配色要黑的还是红的，还是说在蓝色基础上弄条纹？

问个问题，透明装甲是只有一部分还是全部外甲都是透明的？看了图片觉得只有一条腿和手臂部分是透明件，谢谢

部分

好想买个喷笔 唉