抛开无人机不算
大多数MS的驾驶舱都设置在胸腹部
少数的像里奇戴维斯 迪杰和沙扎比吧驾驶舱设置在头部
那么
1、还有设置在其他部位的驾驶舱吗（MA TMA ZZ分离后不算）
2、驾驶舱设置在胸腹部有啥优势？

turnA的驾驶舱就在裆部。。。个人觉得没什么优势，反而会带来很大的劣势。可能是当初0079是是这样设定的从而这一传统保留下来了吧。。。

按照初期的MS结构看，只有胸腹有足够空间能布置驾驶舱吧。另外感觉就是胸腹部的话，防护上也比较有利，一般移动状态下手臂也能在两侧和前方一部分范围内对这块形成一个防护。

关键词：G力

提子是背着坐在天使长高达里控制炽天使的么（0-RAISER里的沙慈也是这样吧）？还有李疯子高达切换成加农模式时是背对着敌人开MS的么？

也就是說把駕駛艙佈置在軀幹中心附近駕駛員所受到的G力是最小的?

驾驶舱可以横向旋转

GN-X的驾驶舱也是在裆部

一般情况下，拿原地转向来说 距离中心点越近 受到的力越小
尤其是MS这种玩意，在宇宙中制动的情况下，手脚长度和质量是恒定的，要想更有效发挥AMBAC的效果就要加大远心点的速度。也就是说离中心点越远受的G力越大。
驾驶舱放置在胸腹位置的其中一个理由就是
位于整体的重心，相对来说缓G设备可以不用太强力，这不仅可以减少建造费用，降低后期维护难度，还能减轻机体质量。

原因2
核融合炉在腹部，为了保护炉子胸腹的保护是最完善的。
与其追加一套独立的机师保护用装甲造成质量上升机动力大跌，不如把机师和炉子扔一起保护了。

要是炉子出了问题，那岂不是连带驾驶一起穿了

ms也就18米，炉子在重心的话最远端离炉也就10米不到。
炉子要真出事的话，在哪儿都没差了。

而且和炉子一起的话有个好处就是一般人为了避免诱爆会回避打胸（当然骡子等对自己准头自信到极点的主角例外，人家打着擦边球都可以只捅人不碰炉╮(╯-╰")╭）

[ 本帖最后由 CHIKUSYOU 于 2015-4-16 06:31 编辑 ]

炉子安全系数还是挺高的，放心啦。弹药和燃料的诱爆几率比炉子要高。

首先由于转向之类时的力矩本身驾驶舱只能在中轴线上，然后这条线上有什么呢？
头，胸，腹，裤裆。
头，可以，问题是头部本身空间就不大，然后再塞个驾驶舱事实上保护驾驶舱的防护必然会弱于胸腹
胸腹，最常见选择
裆...其实倒a那种驾驶舱真的叫黑科技了，事实上完全是无防护的居然没人冲着驾驶舱断子绝孙腿...更不要说机动时的减g缓冲也远远不如设置在胸腹（甚至不如头部）
总结一下，地方够大，设备施展得开，什么防护啦，减g啦这个那个啦....只有想不到塞啥，没有没地方塞的可能。
至于说炉子，首先这货非常之难爆炸（区区一发br能把炉子搞爆掉当年躲在西北拿命换两弹的先辈们要把戈壁滩哭成洪泽湖了），其次别说炉子，换成同等大的tnt炸药，炸起来区区20米的身高根本放哪里是一回事，差0.0000几微秒气化的区别而已

GNX也才某部位吧

ms是人形的仿生机械

从人体运动来说只要是发力转动轴就是腰部，而作动作时和发力的腰部基本保持相对位置固定的就是躯干，所以从头到腰都可以的

胸部还是防护因素更多一些，头部逃生更方便

对座舱挡住炉子破损后流出反应物/BR溅射的能力表示悲观，甚至一发打穿躯干装甲的炮弹都可能让内部飞碎片了，关键还在于堆防护顶住，躯干正好连带主炉一起护住

GNX那个实际上位置也在腹部,只不过GN炉和整个动力组件实在太大了占据了整个主框架.驾驶舱虽然连在髋上但是整个是翘起的,实际高度在腹部

我比较无法理解的很多驾驶舱的开口是在正前方。
这样不是一般会有防护性方面的问题额。

首先，背面大多是动力炉和背包，背面搞出口未必方便和安全。比如地球上MS在站姿的时候你要从背面出入是很麻烦的。。。另外因为作战的时候受到冲击更多的是正面，MS倒地以后背面的出入口就很容易被堵住

然后，出入口大多也是有附加的装甲的，再加上手臂和盾牌的防御，总的来说还是安全的

最后，万一机师要透口气或者各种原因要直接观察前方，没法打开前方不就麻烦了。。。

另外，背面开口的话很多经典段子就没办法演了。。。

我比较无法理解的很多汽车的开口是侧方向。
这样不是很容易被侧面撞来的其他车辆撞倒嘛
所以我建议所有汽车的入口开到底盘上。这样就安全多了(｀･ω･´)ﾉ

两手抱胸，你觉得我还打的到你的胸口么？
一样，ms正常姿态下要打到胸腹部的驾驶舱，得击破盾牌-至少一只手臂-全身可能是最厚的一块装甲驾驶舱门....还得一口气否则别人姿态一动可能又挡住了....这时间好像削人棍（因为要么是没防护的摄像机，要么是装甲间隙的关节）好像还快点.....

你说的民用车辆，目前主流的装甲输送车和步战几乎都有后开门。

你说的是MS，把MS和装甲车混为一谈也不对啊。。。

装甲车坦克这群家伙何止后门啊
正常出入的驾驶舱门就N个而且互通，紧急出口也不止1个后门
不过现在反装甲武器基本就是击中死光全车，留再多门用处也不大

[ 本帖最后由 mgfyrr 于 2015-4-22 18:22 编辑 ]

我的意思就是你再怎么防护炉子真出问题了你都是个死，所以靠位置保证炉子爆后（包括破损之类）保住驾驶员...除非远隔操作（问题是不可能，这是uc）所以干脆不考虑这方面问题了）


关于开门问题....有几个萝卜是后开门啊....后面毕竟有推进器在，整个结构会复杂到发指吧....as和装甲骑兵记得严格来说应该是上开门吧...

AS记得M9是开在后领部，野蛮人是开在脖子前方。装甲骑兵整个胸腔都是驾驶舱也没有背部喷射器。严格来说后开门的包括EVA的插入栓和LLX里面KMF的背负型整体弹射座舱模块。倒A的驾驶舱在裆部是因为胸部放了核弹，腰部是动力炉，而且设计的人认为在那个位置比较方便搭乘。

[ 本帖最后由 rage 于 2015-5-3 07:41 编辑 ]