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宇宙世纪研究所
» 求问:战舰弹射器的作用
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标题: 求问:战舰弹射器的作用
持镰者
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其颜若何,月射寒江
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#41
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发表于 2008-8-27 11:42
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前段可以设置一个大型的缓冲台用柔性材料强制减速。而标准驾驶舱也可以通过支撑杆悬浮成为抗荷舱。
cxasuka
累不爱,不再参与任何讨论 ...
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#42
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发表于 2008-8-27 11:43
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Robin567
于 2008-8-27 11:30 发表
这样说吧,战斗机的过载是指作用在飞机上的气动力和发动机推力的合力与飞机重力之比称为飞机的过载。
在宇宙空间里已经不存在气动这个概念了,已经是纯粹的发动机与机体的质量之比了。 ...
战斗机发动机的推力能提供的过载撑死1个g上下~~~max g都是以机背为上向着圆心作回旋机动时的向心力~~~这个才能甩出高过载的数值~~~ms的话应该也是高速飞行过程中的大弧线转向才有最大过载~~~转角速度和转弯半径计算出来的数值会是一个很可怕的东西~~~同样也是那些ma经常是突入战区~~~然后突出~~~在战区外缓慢转向再凸回来的原因~~~高速飞行下转向太困难了~~~很小的转角速度就会产生非常大的向心力~~~
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持镰者
于 2008-8-27 11:42 发表
前段可以设置一个大型的缓冲台用柔性材料强制减速。而标准驾驶舱也可以通过支撑杆悬浮成为抗荷舱。
以前以复杂化占空间的设计来实现更高的抗g能力~~~后来全周天和线性用另一种简单的方法却实现了相同效果~~~恩~~~对哦~~~明白了~~~3Q
[
本帖最后由 cxasuka 于 2008-8-27 11:46 编辑
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Robin567
算了,就叫肉饼吧~~~ ... ... ... ... ..
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#43
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发表于 2008-8-27 11:47
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cxasuka
于 2008-8-27 11:43 发表
战斗机发动机的推力能提供的过载撑死1个g上下~~~max g都是以机背为上向着圆心作回旋机动时的向心力~~~这个才能甩出高过载的数值~~~ms的话应该也是高速飞行过程中的大弧线转向才有最大过载~~~转角速度和转弯半径计 ...
没错,所以看到飞机转圈圈靠的都是翼面与空气的作用
落葉不落
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#44
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发表于 2008-8-27 13:21
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若若地问问,上面各位前辈说的G 是什么单位。这单位是什么概念,怎样计算
clayclee
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#45
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发表于 2008-8-27 13:45
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G就是指地心引力,2个G就是指飞行员需要承受相当于两倍的地心引力
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本帖最后由 clayclee 于 2008-8-27 14:06 编辑
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cxasuka
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#46
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发表于 2008-8-27 16:31
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Robin567
于 2008-8-27 11:47 发表
没错,所以看到飞机转圈圈靠的都是翼面与空气的作用
~~~对哦~~~这么说~~~唯一能在宇宙中给ms提供向心力或者方向作用力的只有各种推进器~~~那么宇宙中max g其实就等于单方向推进器的最大推力/质量~~~完蛋掉了~~~我之前对ms max g的思考方式全错了~~~踩雷了~~~而且这么说的话~~~ms的推力完全不够啊~~~
felix06
菲里凌陆
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#47
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发表于 2008-8-27 23:28
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cxasuka
于 2008-8-27 11:03 发表
~~~喂喂喂~~~10g人会完蛋掉的~~~抗g服只对头顶和脚低的血液流动有补助作用~~~对前后和侧向没有帮助~~~
即便是专门从事全美直接加速超级燃料组的车手和舰载机飞行员也只是承受4~5个g的前后向加速度~~~
舰载 ...
1到2秒的弹射时间和一段时间的战斗姿态比,还是很短的……
而且大多数情况下也不是一弹射出来马上就接战的,多少有点时间缓冲
2000
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#48
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发表于 2008-8-31 00:51
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落葉不落
于 2008-8-27 13:21 发表
若若地问问,上面各位前辈说的G 是什么单位。这单位是什么概念,怎样计算
1G等于在海平面上某一物体的重力.在海平面上飞行的飞机受到地球吸引的1G力的作用. 简单来说就是重力加速度之后你所要承受的压力.
一个G代表一个人自身的身体重量,战斗机机师每次的起降瞬间都要承受4-5个G力,也就是说在那几秒内同时有5个自己压在身上.
N-Jammer
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#49
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发表于 2008-8-31 11:23
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回复 #10 龙·飞鸟 的帖子
有些机体装载了“N=Jammer Canceller"(简单地说就是反核射线干扰器),可以装核燃料~~以下不用我多说了吧
核反应就是好啊
darkking1200
(アネモネ&エウレカ)
不要哀求,学会争取,若能如此,终有收 ...
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#50
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发表于 2008-8-31 11:24
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回复 #49 N-Jammer 的帖子
切去看设定卡一张
亥伯龙、罢工之流一水的要灌燃料
Wing0C
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#51
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发表于 2008-8-31 12:08
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N-Jammer
于 2008-8-31 11:23 发表
有些机体装载了“N=Jammer Canceller"(简单地说就是反核射线干扰器),可以装核燃料~~以下不用我多说了吧
核反应就是好啊
请搞清设定在来发表意见,核引擎和化学火箭发动机的关系是什么............
gundamf91
妹様最高!
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#52
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发表于 2008-8-31 18:41
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至今我见过的可以直接用米粒或核能推进的只有V2的光之翼,
热核火箭推进也要吸空气所以只能在殖民卫星和大气圈内用
不过根据能源来看,SEED差UC不是一点半点啊,扎古都是米粒核融合炉的
clayclee
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#53
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发表于 2008-8-31 18:43
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不是同一个背景的就不要放在一起讨论了
Mr.Wang
(美髯公)
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#54
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发表于 2008-8-31 23:27
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gundamf91
于 2008-8-31 18:41 发表
至今我见过的可以直接用米粒或核能推进的只有V2的光之翼,
热核火箭推进也要吸空气所以只能在殖民卫星和大气圈内用
不过根据能源来看,SEED差UC不是一点半点啊,扎古都是米粒核融合炉的
...
核火箭引擎间也是有差别的,有大气层内用的核喷气引擎,有宇宙用的核火箭引擎,也有通用的混合引擎。
核喷气引擎就是你说的,靠进气口吸入空气利用核能循环的热辐射做功推进机体;
核火箭引擎没有进气段,直接靠核引擎产生的热能气化工质膨胀做功推进机体;
混合引擎则是既有进气段也有提供工质做功的部分,混合了上边两种引擎的特点。
wznplus
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#55
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发表于 2008-9-4 01:38
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那联邦的机体是不是都是混合引擎??毕竟联邦的每款机体都有进气口的.
David-Lee
姆Q~~~~
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#56
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发表于 2008-9-4 07:37
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那个在地面上主要是吸气散热和排气口。在滑行/宇宙使用的时候通过闸门切换/喷出高压废气(汽化的冷却液等)作为姿势调节喷口的一环使用
cxasuka
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#57
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发表于 2008-9-5 22:30
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felix06
于 2008-8-27 23:28 发表
1到2秒的弹射时间和一段时间的战斗姿态比,还是很短的……
而且大多数情况下也不是一弹射出来马上就接战的,多少有点时间缓冲
已经不是这个问题了~~弹射的力量是弹射器和ms推进器的共同作用~~而战斗中ms能够做出的最大过载完全只依靠推进器~~而绝大多数ms的资料对总推力的记载和ms质量计算后得出的最大加速度实在是很可怜啊~~
又踩到雷了~~MS在战斗中能实现的机动过载大多都只有1,2个G啊~~而且这已经是总推力下的数值了~~
clayclee
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#58
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发表于 2008-9-6 08:49
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未必吧?在高速下回旋时应该还是能够产生很高的G力的.只不过直线上的G力就比较可怜了,连F1都比不上...
felix06
菲里凌陆
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#59
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发表于 2008-9-6 11:23
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宇宙中推力能产生多少G就是多少G,因为没有轮胎也没有空气。
clayclee
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帖子 2681
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河蟹 36
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#60
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发表于 2008-9-6 11:29
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别忘了,在高速中转向所需的向心力
felix06
菲里凌陆
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#61
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发表于 2008-9-6 11:54
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向心力不是一个单独的力,是推力和其他力的总和,在宇宙里没有其他的力,只有推进器的推力。
clayclee
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河蟹 36
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#62
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发表于 2008-9-6 12:02
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..........推力是加速度,和速度不是一个概念....
FA怪叔叔
(重装甲禽兽)
江湖交配不交心,交心交得几路行? . ...
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帖子 9694
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河蟹 286
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#63
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发表于 2008-9-6 12:32
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回复 #60 clayclee 的帖子
饿,被雷到了。。。。。该说的楼上的楼上的哪位阁下已经讲了,这里再补充一点,阁下可以去查查资料库,看看那些机体最大加速度这个数据是怎么算出来的。也就是最大推力/质量。。。另外,再次引用一下肉饼阁下的发言
QUOTE:
没错,所以看到飞机转圈圈靠的都是翼面与空气的作用
[
本帖最后由 fa怪叔叔 于 2008-9-6 12:36 编辑
]
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