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标题: 生產力疑問
cckzoids
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#1
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发表于 2009-5-8 09:54
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生產力疑問
以OYW時EF的生產力,真的可以在半年(或更少)內生產出過百台MS??
Zeon能在一年生產出過千台的Zaku和Dom嗎??
wwc1988
香港明天會更好
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#2
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发表于 2009-5-8 10:31
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SIDE3本来是工业重镇,有高度的工业力不奇怪
在总动员后生产力自然有一定程度
而且相当一部份MS是在地球的据点那里生产的
反而联邦因为失去太多据点
收复失地时还要搞复原工作
产量远远比不上ZEON的MS
Robin567
算了,就叫肉饼吧~~~ ... ... ... ... ..
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#3
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发表于 2009-5-8 10:38
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联邦最后三个月近万,吉恩最后三个月光新研制的MS-14也能拉扯出了200来台完整版,还有500多散件
darkking1200
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不要哀求,学会争取,若能如此,终有收 ...
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#4
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发表于 2009-5-8 10:58
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不是说猪头14最后700多入役的,生产线上和没来得及交付使用的最少500+吗…………
Ramba
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#5
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发表于 2009-5-8 11:15
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观察一下二战西方盟国对苏联的援助,再根据时代和国家规模对产量进行放大,就会发现这些个数字其实并不夸张
malganis
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#6
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发表于 2009-5-8 11:39
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在半年造了100+巡洋舰以上级别面前,很令人惊讶么?
cckzoids
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#7
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发表于 2009-5-8 11:48
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殖民星的生產力實在可怕...
但EF在大部份領土佔領下匹可以做到嗎
畢竟量產GM是需要建立新生產線的
Ramba
代打、オレ
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#8
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发表于 2009-5-8 11:52
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联邦在大部分领土被占领的时候是靠常规武器打的,MS大规模投入是等到收复了大部分失地之后的事情了,所以并不矛盾
TT880
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#9
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发表于 2009-5-8 13:10
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LZ太低估人类的生产能力了,二战的时候不是说美国平均每天能造一艘排水量万吨的船吗?
一百年以后的生产能力只会更大啊……
cckzoids
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#10
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发表于 2009-5-8 13:38
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謝謝各位大大指教
另外一問,OYW時地上的GM主要生產地有那些??
darkking1200
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#11
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发表于 2009-5-8 14:11
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回复 #9 TT880 的帖子
每周一条自由轮谢谢- -
而且这是民船
和军舰根本不是一个等级的东西。
同样万吨的军舰。少于5个月都是大能护佑了
Robin567
算了,就叫肉饼吧~~~ ... ... ... ... ..
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#12
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发表于 2009-5-8 15:10
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cckzoids
于 2009-5-8 13:38 发表
謝謝各位大大指教
另外一問,OYW時地上的GM主要生產地有那些??
南美
Ulyanovsk
(不定期更新中)
不定时上浮
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#13
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发表于 2009-5-8 15:12
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回复 #12 Robin567 的帖子
不止賈布羅吧,還有澳大利亞
Robin567
算了,就叫肉饼吧~~~ ... ... ... ... ..
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#14
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发表于 2009-5-8 15:14
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mj300
于 2009-5-8 15:12 发表
不止賈布羅吧,還有澳大利亞
被砸成那样了,战后也算荒地一片,产能上值得怀疑
darkking1200
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不要哀求,学会争取,若能如此,终有收 ...
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#15
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发表于 2009-5-8 15:58
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南美、英格兰、印度
澳大利亚别指望了……
malganis
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#16
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发表于 2009-5-8 17:30
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印度到年底还在Zeon手里吧,高纬度地区倒是基本一直留在联邦手里
SNOWLILY
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#17
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发表于 2009-5-8 17:44
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malganis
于 2009-5-8 17:30 发表
印度到年底还在Zeon手里吧,高纬度地区倒是基本一直留在联邦手里
没记错的话南印度一直在联邦的手里
q1_lm_1
专在东线打190的拉沃契金 ... .. ...
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#18
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发表于 2009-5-8 17:46
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吉翁是整个宇宙的制造业中心,联邦则是当年二战主要强国+后来新兴的中国、澳大利亚。
我是量产机
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#19
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发表于 2009-5-9 01:06
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我觉得,在地球上,联邦可以利用广大的人力物力快速回复生产以及工业基础设施建设。就像二战的苏联,在丢掉大半工业区后,还能在乌拉尔山地区重建军事工业基地,并大量的生产军备。地球上的人力物力资源还是比较多的,联邦能迅速恢复生产,并爆发惊人的生产能力,就不足为奇了。
TT880
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#20
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发表于 2009-5-9 01:32
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darkking1200
于 2009-5-8 14:11 发表
每周一条自由轮谢谢- -
而且这是民船
和军舰根本不是一个等级的东西。
同样万吨的军舰。少于5个月都是大能护佑了
平均每天三艘,建一艘后期是平均42天,总不能一艘一艘建吧?而且一个美国不可能只有一个造船厂……
而且我是用自由轮和MS比,100年后的生产能力,不止一个美国,效率应该也会比这个高吧?况且,自由轮要占很大地方的,而MS就没那么大了……
还有一个工业标准的问题,船无论怎么粗工滥制,下水还是不能沉的;MS的话,驾驶仓不漏气能动应该就可以了,出了问题大不了就拖回来修
[
本帖最后由 TT880 于 2009-5-9 10:12 编辑
]
AiKS
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#21
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发表于 2009-5-9 08:27
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这是EF的优势之处:人海战术,从其他帖子听说,EF就后勤都上百万人,就别说生产线的人了……
malganis
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#22
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发表于 2009-5-9 13:12
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现代战争后勤人员总是大头
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TT880
于 2009-5-9 01:32 发表
还有一个工业标准的问题,船无论怎么粗工滥制,下水还是不能沉的;MS的话,驾驶仓不漏气能动应该就可以了,出了问题大不了就拖回来修
又不是克难货,好歹总要讲一个技术指标的,MS能动绝对比船能开要难
[
本帖最后由 malganis 于 2009-5-9 13:18 编辑
]
TT880
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#23
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发表于 2009-5-9 14:25
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malganis
于 2009-5-9 13:12 发表
现代战争后勤人员总是大头
又不是克难货,好歹总要讲一个技术指标的,MS能动绝对比船能开要难
船那个,我说的不是能开,而是不沉,一艘船无论怎么粗工滥制,钢板的焊接都不能马虎,哪块出了问题还要去检查,发现了都要重新焊接的……
MS的话应该都可以实现模块化了,哪个地方出问题,直接把那一块全换了就可以了,实在不行就送去拆了当零件就是了……
wwc1988
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q1_lm_1
于 2009-5-8 17:46 发表
吉翁是整个宇宙的制造业中心,联邦则是当年二战主要强国+后来新兴的中国、澳大利亚。
我对于宇宙世纪的中国重要性有疑问
高达是1979年的产物,那时候中国都是刚开始重新发展
宇宙世纪的世界观又反映了当时的局势
中国在宇宙世纪时应该跟七十年代一样,重要性很低
到了八十年代重要著笔的还是香港
之后就是拉萨被月五打掉
q1_lm_1
专在东线打190的拉沃契金 ... .. ...
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#25
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发表于 2009-5-9 22:26
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wwc1988
于 2009-5-9 16:37 发表
我对于宇宙世纪的中国重要性有疑问
高达是1979年的产物,那时候中国都是刚开始重新发展
宇宙世纪的世界观又反映了当时的局势
中国在宇宙世纪时应该跟七十年代一样,重要性很低
到了八十年代重要著笔的还是香港
之后就 ...
中国可是G8的成员国,也是构成地球联邦最主要的几个国家之一。而且高达30多年改了无数次。
再说了70年代中国的重要性低吗??经济上也许如此,但是还没有哪个西方国家会认为中国是个无关紧要的国家,尤其是当时苏联咄咄逼人的时代。
其实朝鲜战争的时候,美国对中国的评价是:最穷的大国。
PS:已经涉及政治,接下来的发贴请注意。
xtl150ok
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#26
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发表于 2009-5-9 22:35
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顺道问,联邦军为什么要把总部搬到拉萨?总不可能因为海拔高吧...
RX-78-8
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发表于 2009-5-10 00:02
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xtl150ok
于 2009-5-9 22:35 发表
顺道问,联邦军为什么要把总部搬到拉萨?总不可能因为海拔高吧...
依稀记得貌似联邦议会的所在地是轮流的~正好那年轮到拉萨了~~但不敢很确定~
xtl150ok
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#28
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发表于 2009-5-10 00:17
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拉萨是联邦军总部不会错,但是那会儿还兼了联邦议会?
Ramba
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帖子 15849
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发表于 2009-5-10 00:22
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xtl150ok
于 2009-5-9 22:35 发表
顺道问,联邦军为什么要把总部搬到拉萨?总不可能因为海拔高吧...
日本人的要塞偏爱心理,总喜欢把老家造在那种鸟不拉屎的深山老林,要不就是人迹罕至环境恶劣的地方打个地洞
fg91
水太凉
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发表于 2009-5-10 07:33
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q1_lm_1
于 2009-5-9 22:26 发表
中国可是G8的成员国,也是构成地球联邦最主要的几个国家之一。而且高达30多年改了无数次。
再说了70年代中国的重要性低吗??经济上也许如此,但是还没有哪个西方国家会认为中国是个无关紧要的国家,尤其是当时苏联咄咄逼 ...
70年代正值中美关系改善,中苏分歧严重,米帝也希望拉拢大陆“包围”苏联,双方情报部门交流频繁……那时候算得上中美关系的黄金年代,鬼子做为走狗也得和主子保持一致
gx9800dx
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发表于 2009-5-15 19:30
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darkking1200
于 2009-5-8 14:11 发表
每周一条自由轮谢谢- -
而且这是民船
和军舰根本不是一个等级的东西。
同样万吨的军舰。少于5个月都是大能护佑了
世界第一种按流水线生产的船只。最快时平均7天下水一条!1943年秋季,美国巨大的造船工业能力逐渐开始显示出来,美国本土99个造船厂最高月造船吨位达130万吨!几乎相当于德军潜艇最高月战绩的两倍!标准万吨级的运输船被冠以“自由轮”和“胜利轮”的美名,开始成批生产,尤其是凯泽造船厂采用预制件生产线技术进行流水线生产,船厂的总装车间里,数以千计的铆工不分昼夜轮班工作,将预制生产出的船只部件铆在一起。在“天才的美国造船工人”奇迹般努力下,万吨轮建造速度从年初的六个月,逐步缩短到5月的不到三个月,再到9月的四个星期,
直到10月间“罗伯特.皮尔里”号万吨轮仅仅四天零十五小时就建成下水,
下水时甚至连船身的油漆都没干,创造了造船工业的神话!这一造船记录直至今日从未被打破!
世界第一。
fg91
水太凉
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发表于 2009-5-15 19:49
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gx9800dx
于 2009-5-15 19:30 发表
世界第一种按流水线生产的船只。最快时平均7天下水一条!1943年秋季,美国巨大的造船工业能力逐渐开始显示出来,美国本土99个造船厂最高月造船吨位达130万吨!几乎相当于德军潜艇最高月战绩的两倍!标准万吨级的运输船被冠 ...
下水和入役是两回事谢谢
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