是不是鸡肋您在这儿闹腾啥都不是，上AE去发帖吧，鄙人您搞
另外，依波健阁下：
得了吧，还奇瑞QQ和F1呢，就是高达和路G比这差距也没这么离谱。
又及，数据分析最后的差距是被您吃掉了？

限制它干嘛，按照ACE排名去把它们当奖励…… 胡诌
对了，赛车里限制高级车适应低级车曾经被韩寒骂得灰头土脸

于是我纠正你，RX-79[G]是在78系列实际数据未回收之前就已经立案的以重力环境下运用为前提的高性能试作型MS，其装备的XBR-M-79E完全是RX-78所使用的XBR-79-07G的成熟生产型。
MG的EZ-8纸，这是中文的，别跟我说看不懂，不然我真抽你



7%....你的数学老师在哪?

OYW的陆战MS你去算它们的加速度...你缺心眼么


光学传感器的成象效率知道不？在重力环境下作战MS传感器视界不比宇宙，有时候驾驶员指挥官宁可爬出去站在肩膀上用望远镜，联邦的MS部队广泛配备寻血猎犬作为移动“声纳”，在这个大前提下，看的清楚比看得远重要得多。

懂不懂？


于是联邦小队队长机必带喷子或者火箭炮这条就成了EFSF和EFGF都是鸡肋爱好者的铁证



我实在是忍不住了....人家DG好心好意在这里找资料引事实给你科普....你倒跟他玩狡辩....

做人能有点良心不?

呦，看看，看看，忍不住了吧，乱咬了吧，急了吧？顺带，这里虽然不是某个地方吧，但是呢，乱咬什么的还真的很那啥。
好，我们就来看看我们伟大的天海教主是怎么乱咬的啊
1.哦，这样的话无非就是再加一条，作为测试型MS，这和鄙人说的矛盾么？您就是叫破喉咙，把这张纸顶到头上，同样不能构成反驳。您倒是直接点把下脚料说给否了啊，否则，您不也不过是玩个问题游戏的功力。
2.鄙人就问您，0。91除以0.98是多少。另外，我们的”缺心眼“（这里是纯粹的引用）同志啊，您真的觉得陆战MS加速度没用么？ 光看这个，您就已经突破了N重下限了哦。
3。看清楚问题，鄙人说的是为啥采用更优秀的传感器，探测范围反而下去了？看的清楚不清楚，这点有根据么？
4.这点您呢可以到AE去。
最后，还良心呢，您有这东西么？？？？

这说法不知道有人认同不。

您家的铁球可以用于地面战。

SO WHAT?
您还得证明路高用和路G之间的差距于您所引用的材料之间存在必然的关联性

牺牲距离换取视角。在复杂的诸如丛林的场合看的远反而没意义：因为总有障碍物阻挡。牺牲距离换取角度的光学探测器很奇怪？

那么，度上的问题呢？您能确定这东西有多大的可视角度么？比起路G头又有多大的差距？

要理解怪叔叔嘛。毕竟人家就是“怪”，ひとではありません

还有一点要考虑的.....陆高的加速度是不是包括货柜系统的....如果包括那么卸下之后的速度又如何

喷射加速度配合两条腿跑没准能更快

[ 本帖最后由 伊波健 于 2009-8-15 22:13 编辑 ]

加速度是喷射背包全开时获得的理论数字....

介于燃料问题，这个数字在实际作战机动中意义不大

哈哈哈哈，急了吧，来，我们的天海同志已经急成这种程度了啊，好看，好看。
首先，别胡扯什么加速度没用，第一点，跳跃的问题，第二点，高速行走时确实要靠推进器。
其次，随着自己的想象胡扯的是您不是鄙人，说到底，您要是把这个问题简单化，这是您的自由，但是别出来晒下线。
最后，华丽的缩了？

另外，依波健：
这当然是没法确认，但是，数据分析的结果表明差距不大，因此在科技条件等同的情况下推断为陈本差距不大又怎么了？

0.0001和0.00001级别只是差了个零，但是加工成本差的可是N个0。


线=限
错别字，在海外也请别忽略母语的复习。
数字是随便举的，微米级别加工技术和纳米级别加工技术成本差还真就不小

[ 本帖最后由 伊波健 于 2009-8-15 22:25 编辑 ]

真的要是这样的话，这世界早就崩坏了 您还得回答这么做在可以预见的情况下其消费比如何呢。

78本身就算不计成本的试验机体，零件贵些不可思议？

贵是可以，不过，为了一个没有很大意义的0而把零件造价提升N倍的事情，这怕是谁也干不出来

那啥.....陆战型MS那破背包能喷几次.....再说.....陆战型高达的全备重量放在那儿呢，比陆吉重了好几吨，这是不是也得考虑进去.....另外注意讨论和谐

断章取义胡搅蛮缠还真没人比得过你..

理论加速度在实际作战运用当中意义不大，理解这句话对你来说似乎有点难啊

“因为喷火最大平飞速度比BF-109慢，所以前者不如后者”...你是想这么说的吧?

高速行走可以用推进器来补正重心和加速，但是陆战条件下的推进燃料搭载量有限，只在进入混战状态下的紧急关头使用，且即使使用也不可能会有一而再再二三的油门踩到底出现，因此这个持久而平均的理论加速度在实际作战中还真就没太大意义。

我想告诉你的就这么些。别扯些错别字连篇让人没阅读欲望的废话。

[ 本帖最后由 SvRoseburg 于 2009-8-15 22:34 编辑 ]

无数制造业工作者和科学家泪流满面了

哎呦，这事儿闹得，您要玩断章取义胡搅蛮缠还真的没人比的上您老呢。
您这意义不大，马上就把跳跃给吃了，然后又把”进入混战状态下的紧急关头使用“的保命的东西也给吃了？
另外，巴巴里中尉阁下：
那啥.....陆战型MS那破背包能喷几次.....再说.....陆战型高达的全备重量放在那儿呢，比陆吉重了好几吨，这是不是也得考虑进去.....另外注意讨论和谐
这个，首先确实不能动几次，但是不要忽视这个。保命也好，突击也好，这东西少不了。
至于说重了多少的问题么，前面有数据分析，事实上还有更直观的数据，路高推力52000，路G推力49000

我眼睛出问题了？？？？？？

数据我看的：陆高全重73，空重52.8；陆吉空重53.8，全重66。估计是占了陆高全重较大的便宜。作战的时候陆高把包一扔，那么就加速度而言，陆高应该更胜一筹

[ 本帖最后由 巴巴利中尉 于 2009-8-15 22:52 编辑 ]

拿开加力的作战机动跟战场机动、占位机动、部署机动、坐标格机动比谁重要

这不是缺心眼是什么...我在部队里的时候没听说有人因为爆发力好拿百米第一就可以不去做体能训练的。

反之，衡量一个步兵的基本素质的时候，我也没听说过看爆发力不看耐久体能的

你太神了

这个鄙人早就提了。所以才有了前面0.98和0、0.91的数据。

另外，意义不大的标签贴到了保命技能上，这算啥？

我最近的理解能力和视力貌似都出问题了？

你告诉我突然的加力战斗机动跟蓝字里表述的是一样的吗

此刻我真的很想纯表

恩，很好，如果您非要往这方面扯淡的话。可以啊，这年头吧，教主真的是越来越强悍了。为了躲避问题还真的就不择手段了，真是疯狂啊。
好吧，在OYW时期，确实有这么一两台MS是有这样的情况，兹达这东西确实能够最大发出20G的加速度，这就是瞬间加速度和纸面上最大推进力的不同，而结合最新的重力战线来看，扎古也确实可以短时间内爆发出超过1G以上的推力。不过，要注意，这两个东西用的可是化学燃料。要超频，比起核火箭自然简单不少。另外，您能拿的出具体数据说路高能超频到多少，路G能超频到多少么？拿不出来乖乖的按照所谓”持久而平均的理论加速度“的数据来推算。脑补也得靠谱谢谢。
至于说什么体能的问题，说到底，前面鄙人也提到了，您到现在还没回答呢，200KW的富裕出力，到底用多少是BR御用的？
另外，机体的承受能力这个我问题虽然很虚，不过，一样无法回避。真的就算是不带BR，200KW全部用上，路高每吨动力约为19.4KW，路G每吨17.4KW，差距也就10%谢谢。

谁跟你说兹达这东西确实能够最大发出20G的加速度的？那东西装备的是脉冲引擎，峰值到峰谷的数值都是曲线，取峰值的最高点就和当年日本小音箱航程有1000瓦以上的功耗一样无稽

哦，是么，但是不管怎么说，这东西可能发挥出纸面数据以上的性能，这点阁下觉得可信么？鄙人倒是觉得极有可能的。

发挥出不到纸面以上的数据之前就散架了，这就是实际情况

说的是陆地战你怎么忽然跑宇宙去了....转进了么?

地面上的快速奔跑推进器起的更多的是辅助重心作用而不是加速(必要时候的跳跃除外)，你这里扯些你自己压根搞不清楚的核脉冲核火箭干什么...嫌扔出去的把柄不够多么

超频问题任何一台MS都没有数据，你也别得意洋洋地找人要这种本来就不存在的东西，U.C ArmsGallery的XBR-M-79E 光束步枪说明书指出其动力炉出力建议值是1380kw，也就是RX-79[G]使用其作战是存在一定的动力炉负荷，但这也是曲线。蓝色命运三机的开发资料指出其搭载EXAM系统的前提下对主动力炉的出力限制进行了放宽（注意是提升出力，也就是对引擎安定出力限制进行了放宽，BD系列其本体依然是RX-79[G]，动力炉也是同型），此外在提升出力的情况下BD2号3号机依然使用了XBR-M-79E 光束步枪进行正常作战，因此我们可以看到RX-79[G]主动力炉的负荷界限是留有相当程度的余裕的。

所以你拿理论平均值来说事根本没有任何意义

[ 本帖最后由 SvRoseburg 于 2009-8-16 02:23 编辑 ]

哈，看来阁下还真的是逻辑混乱了。鄙人前面提一个兹达的问题，全是因为此物的纸面推力和最大可能短时间爆发的推力会有一定的冲突。相同的例子还有重力战线中扎古空降中所出现的问题。
至于说地上地面上的快速奔跑推进器起的更多的是辅助重心作用而不是加速(必要时候的跳跃除外)，拿出依据来。
至于什么核火箭核脉冲的把柄什么的鄙人丢出去不少，不过鄙人也没见到教主您能做点什么。
至于说所谓炉子超频的问题么：
1。鄙人啥时候提过炉子的电功输出超频了？
2.BD系列是什么东西，阁下还用的着鄙人来补？超频的代价是什么，这点阁下也相比清楚。最后，打个比方，您见过哪家大公司的品牌电脑是超频的？拿这个来抄电功出力的数据，真有一套。

你之前说的是EMS-10能『发挥出纸面数据以上的性能』，现在怎么又改口说『纸面推力和最大可能短时间爆发的推力会有一定的冲突』了？

品牌电脑是没有这样的情况，不过把品牌电脑搬回家刷BIOS，更换体制更好的CPU这种事情只要你不在乎保修就可以了。好多大厂的高频非公版显卡都是在原始频率上提升10%以上的产品。啥时候BD的1-3成了大厂的量产机了？

[ 本帖最后由 Robin567 于 2009-8-16 09:26 编辑 ]

路高的纸面数据是加限幅器以后的，用作参考意义不大，这东西超频与其他机型不同，只需要驾驶舱输入限制解除指令，机体就会在短时间内达到78的水平。

我记得以前谁说的陆战型机体是以空气为公质的

IGLOO！你还好意思提IGLOO！ 你不提我还真怀疑你看没看过IGLOO

那么吉恩篇第二话，联邦篇第三话，那些06J和RGM-79[G]冲锋的时候谁开着推进器的









原来你说使用BR超频的不是炉子的输出超频....而且我发现你原来不是逻辑混乱是记忆混乱


最后跟着肉饼反问一句....BD什么时候成了大厂的量产机了?




你这脸皮应该可以作为重要航天材料被封印指定了

[ 本帖最后由 SvRoseburg 于 2009-8-16 12:30 编辑 ]

20G?20G?20G? 您确定要在有人驾驶的情况下玩20G？

大叔您试试5g之后再说吧

[ 本帖最后由 雪球 于 2009-8-16 12:42 编辑 ]

鄙人从来就没有改过口。
扯到超频率的问题，本来就是基于天海阁下在69L的回复中的那句：
持久而平均的理论加速度
来说的。本来，所谓加速度的问题么，如果仅仅是拿纸面的数据，确实可能存在这样的问题的，在短时间内爆发出远远高于纸面数据的加速度，扎古也好，兹达也罢，怕都有这样的情况。这主要是为了把这个问题深化，细化。否则，鄙人一开始可以说这个问题讲不清，而拒绝讨论这样的事情。另外，BD系列的问题么，这个鄙人也讲了，这东西说到底也是非主流，自然也是没法拿来说事的。所以，鄙人说了：最后，打个比方，您见过哪家大公司的品牌电脑是超频的？然后还有一句：拿这个来抄电功出力的数据，真有一套。坦白说，拿BD的炉子说事来挑战炉子路G的数据，自然也是不行的。
最后至天海阁下：
哦，教主荣光不灭英气长存。
1.鄙人提超频，为的是回复您在69楼提出的问题，这里当然讲的是推进器超频。您该不会是看不出来吧。
2.重力战线这里真的没有，又怎么着了？坦白说，这东西还是个纯逻辑学层面上的事情，要证伪：MS在疾走的时候会打开推进器做推进。就靠这个？
3.好吧，于是您真的要往这方面扯淡的话。首先，提到炉子超频是什么时候的事情？而且，鄙人不是说了么，我们讨论的议题变更过了。您倒好，在鄙人提到推进器超频的时候讲这个？很好很强大那。
另外，雪球阁下：
这个问题，您可以去翻翻AE的旧帖。另外再提一个，其实吧，MS的弹射座椅在短时间内也能提供16G的推力。