标题: GUNDAM OO技术讨论专用帖
wkhor



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发表于 2007-10-19 22:38  资料  短消息  加为好友 
1. 请教一下,关于利用GN粒子来浮空的原理,小的理解为类似磁浮原理,那么在大气层和重力之下,这装置能量输出再大,是否也有距离的极限呢? 也就是说使用GN动力装置的高达是否在大气层里会有飞行高度的能力限制,而无法进入太空?

2. 似乎湮灭现象的能量产生能力也把现时愿景不错的核聚变给拉下来了?

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Lilith

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发表于 2007-10-20 18:04  资料  主页 短消息  加为好友  添加 Lilith 为MSN好友 通过MSN和 Lilith 交谈


QUOTE:
原帖由 wkhor 于 2007-10-19 22:38 发表
1. 请教一下,关于利用GN粒子来浮空的原理,小的理解为类似磁浮原理,那么在大气层和重力之下,这装置能量输出再大,是否也有距离的极限呢? 也就是说使用GN动力装置的高达是否在大气层里会有飞行高度的能力限制,而无法进入太空?

...

1. 我堅信,凴GUNDAM的那種飛行速度要直接飛上太空的話。。。
2. GN粒子湮滅的條件尚不明朗,似乎比核反應堆好控制,而且看起來也不像核反應堆那樣會產生有害輻射。所以。。。





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ryanraphael



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发表于 2007-10-20 20:41  资料  短消息  加为好友  添加 ryanraphael 为MSN好友 通过MSN和 ryanraphael 交谈
我總是覺得,在High Energy Physcis裡面,未知的東西太多了,就是任設定構想者天馬行空也沒所謂............所以這下子猜也難猜中。

而且要說baryon也可以是neutron阿...

說起來,我們現在的六款leptons都是成對的:electron, tau , muon和那個家族的neutrino,那麼GN作為一種neutrino,會不會也應該伴隨另一個lepton而存在呢?(即一個新的lepton家族,裡面的neutrino成員就是我們說的GN粒子)

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Lilith

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发表于 2007-10-21 00:53  资料  主页 短消息  加为好友  添加 Lilith 为MSN好友 通过MSN和 Lilith 交谈
話説,托勒密號居然得反過來靠GUNDAM補充能量。。。GN Drive的性能真驚人。

又話説,怎麽不在托勒密號上裝個GN Drive了事?難道說現在的天人自己都沒有製造GN Drive的能力?





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wingzero66



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发表于 2007-10-21 00:55  资料  短消息  加为好友 
太阳炉貌似只有4个。。。。全装备gundam了

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放大镜



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发表于 2007-10-21 20:10  资料  短消息  加为好友 
一来可能是资金问题,不过缺钱的可能性不大。而且中间还空个GNO4(还是03?)都没用来插托勒密

再有就是,第一话那段光头的演讲可能只是一段录象或者其他能达到同样效果的手段,而光头本人早已蒙主召唤,很多东西也被他一不小心就带到坟里去了
然后又由于种种原因这200年来相关研究一直停滞不前,后人只能利用遗留下来的类似光子力引擎盖塔炉一样的东西……………好吧,这更不现实

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cc002266

装甲艦娘フブキ赫奕たる異端 ... ...


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发表于 2007-10-22 11:14  资料  短消息  加为好友  添加 cc002266 为MSN好友 通过MSN和 cc002266 交谈 QQ
等一下,突然發現鐵人手上貌似不是200mm啊!
口徑根本不成比例!

那背上背的又是啥?

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卡缪·比丹



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发表于 2007-10-22 16:19  资料  短消息  加为好友 
还是不知道00里高达驾驶员坐在哪里?腹部?

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Leighton

气势


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发表于 2007-10-22 16:23  资料  短消息  加为好友 


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原帖由 卡缪·比丹 于 2007-10-22 16:19 发表
还是不知道00里高达驾驶员坐在哪里?腹部?

肉搏机和狙击机可以确认是,空袭机和肥仔机没有确认,但应该也是

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gravityforce

天道废柴


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zeek

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发表于 2007-10-23 10:23  资料  短消息  加为好友 
关于高铁的飞行方式相信是地效原理+短距助理滑翔。

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Robin567

算了,就叫肉饼吧~~~ ... ... ... ... ..


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发表于 2007-10-23 12:46  资料  短消息  加为好友 


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原帖由 cc002266 于 2007-10-22 11:14 发表
等一下,突然發現鐵人手上貌似不是200mm啊!
口徑根本不成比例!

那背上背的又是啥?

手上是30毫米的转管炮

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lioncck

潜水去....


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发表于 2007-10-24 11:54  资料  短消息  加为好友 


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原帖由 cc002266 于 2007-10-22 11:14 发表
等一下,突然發現鐵人手上貌似不是200mm啊!
口徑根本不成比例!

那背上背的又是啥?

i think 200mm and 30mm are equipped indiviually
that is when 200 mm is mounted 30 mm cannot be on the MS as well

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P 

留美党


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发表于 2007-10-25 14:54  资料  短消息  加为好友  添加 P  为MSN好友 通过MSN和 P  交谈 QQ
雖然是模型……不過托勒密的結構問題基本上算解釋了












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hannibal




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发表于 2007-10-25 15:45  资料  短消息  加为好友  QQ


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原帖由 lioncck 于 2007-10-24 11:54 发表

i think 200mm and 30mm are equipped indiviually
that is when 200 mm is mounted 30 mm cannot be on the MS as well

坚持200mm与30mm双武器组成武器站共用火控通道的意见,由于那个年代MS基本上是全职,即使是基本型铁人也要面对从步兵到对方航空型MS在内的各种目标,战场换装不太现实,而且200mm和30mm的搭配基本上可以满足应付各种威胁的需要。

现在模型也发售了,明明是两根管子,细的那一根是啥呢?

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zeek

霸气外露!


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发表于 2007-10-25 17:54  资料  短消息  加为好友 
托勒密这舰桥设计的。。。看来最多只能当个ms运输船,简直不考虑战斗应用。好吧,今后叫“船桥”~

枪林弹雨下弹射ms时,万一一枚流弹窜进去那直接就把船桥给端了。结构上不但是可动形式还与减压区在一起,甭说甲板了连个隔舱都没有,太有才了,更有爱的是貌似那帮女人还都不穿标准服~



[ 本帖最后由 zeek 于 2007-10-25 17:56 编辑 ]

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峰仓亚夜



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发表于 2007-10-25 21:52  资料  短消息  加为好友 
有没有各国MS图片资料(姑且这么叫,其实根本很丑,叫机甲算便宜了)

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放大镜



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发表于 2007-10-26 00:51  资料  短消息  加为好友 


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原帖由 zeek 于 2007-10-25 17:54 发表
托勒密这舰桥设计的。。。看来最多只能当个ms运输船,简直不考虑战斗应用。好吧,今后叫“船桥”~

托勒密似乎原本就只是MS运用舰……

可能以后会出现护卫舰吧

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devilgundam



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发表于 2007-10-26 01:19  资料  短消息  加为好友 


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原帖由 lioncck 于 2007-10-24 11:54 发表

i think 200mm and 30mm are equipped indiviually
that is when 200 mm is mounted 30 mm cannot be on the MS as well

■原文出处:HJ2007年12月号/翻译出处:(本人)
铁人地上型基本在右臂装备200mm×25口径长滑膛炮,炮身侧备有12.7mm同轴机枪。





LIBRARY概念构筑中
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cc002266

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发表于 2007-10-26 08:15  资料  短消息  加为好友  添加 cc002266 为MSN好友 通过MSN和 cc002266 交谈 QQ
就維基所言:

MSJ-06II-A ティエレン地上型
    人類革新連盟の主力量産型MS。重火器と重装甲で身を包んだ、2足歩行式の戦闘車輌と言うべき機体。他国のMSと比べれば旧式の部類に属しており、特に120tを越す自重故に機動性は大きく劣る。だが、その分構造は頑強で、火器搭載量の多さと防御力、信頼性の高さから現在も主力の座を守り続けている。汎用性にも優れ、高機動型のC型、宇宙型のE型等、様々なバリエーションが生み出されている。
    他国の機体と違い、コクピット内には一切のモニターが無く、パイロットは専用のヘッドマウントディスプレイを着用し外部の情報を得ている(劇中ではヘッドマウントディスプレイを着用した状態で搭乗する事から単独でも使用できる他、ケーブルなどによってメインカメラからの情報を直接得ていることが伺える)。またコクピット自体も非常に狭く、戦車の操縦席のような印象を与える。
    武装は各種実弾武装(マシンガンや滑腔砲)に加え、接近戦用の「カーボンブレード」を標準装備する。カーボンブレードはカタールのような装備で、弓状の刃を持つ。
    機体色はオリーブグリーン。「ティエレン」は、「鉄人」の中国語読み。機体デザインは寺岡賢司。
MSJ-06II-C ティエレン高機動型
    腰部に水平展開式の可変翼、脚部内に推進用ジェットエンジンを搭載した高機動タイプ。一応飛行が可能となっているが機動力は低く、空戦ではなく戦地への迅速な移動を目的とした物と思われる。脚部エンジンも出力は強力だが実際は地表をホバー移動出来る程度の代物である。ゆえに飛行型ではなく高機動型と呼ばれる。機体色はカーキ。
MSJ-06II-E ティエレン宇宙型
    無重力戦闘を目的とした宇宙戦タイプ。全身各所に推進、姿勢制御用スラスターを備え、空間機動力を強化。脚部にはシールド兼用の円筒状大型プロペラントタンクを両膝から突き出る形で装備する。タンク内の推進剤は枯渇した化石燃料の代替として水が使用されている。
    標準装備の滑腔砲は銃身の効率的な冷却のため専用の放熱板が追加されている。この放熱板は接近戦用の銃剣としても使用可能な強度を持つ。機体色はダークブルー。
MSJ-06II-LC ティエレン長距離射撃型
    地上型に頭部を完全に覆い隠す大型カノン砲を搭載した長距離支援機。メインセンサーは胸部に設置されている。膝部シールドは両脚に装備。砲撃時における安定性を確保するため、尻部にアンカー状の簡易脚を設置している。当然ながら地上型以上に動きは鈍重で、アンカー展開時はほとんど身動きが取れなくなる。機体色は地上型と同じ。


AEU-05 AEUヘリオン
    AEUの主力可変MS。2307年時点では既にロートル機種であるが、大量に生産されたこともあり未だその就役機体数は多い。AEU加盟国以外にも多数が輸出されているが、各地のテロリストや反政府ゲリラ等に流出した機体も少なくなく、各地で社会問題となっている。これらの機体はそれぞれ独自の改修が加えれており、勢力や組織に応じた無数のバリエーションが存在する。AEUでは次世代機であるイナクトの配備が開始されたため、随時機種転換が進み第一線から退く予定。
    AEU軍における機体色は深緑。「ヘリオン」とは「乱暴者」の意。
ヘリオン反人革連ゲリラ仕様機
    人革連の軌道エレベーター「天柱」の電力供給開始10年周年記念式典を襲撃したテロリスト達が使用した機体。頭部はメインセンサーが露出した単眼タイプに変更され、背面のエンジンブロックは空間戦闘用に主翼を廃したロッド型バーニア4基に換装されている。主兵装のリニアライフルはAEU正規軍と異なる独自品を装備。また、2機がかりで牽引される大型ミサイルランチャーの存在が確認されている。機体色はブラウン。


AEU-09 AEUイナクト
    ヘリオンに次ぐAEUの新たな主力機。ただし、基本設計はユニオンのフラッグを参考としており、より細身なフォルムや腰部に追加されたウイング・エンジン等、類似・共通点が多い。
    一方で独自の機能として、太陽光エネルギーを軌道エレベーターの発電システムを経由して供給する外部電源方式を採用。供給範囲内に限定すれば、理論上無制限に近い長期活動能力を持つ。
    量産機の基本色はグリーン1色だが、人革連の軌道エレベーター完成10周年記念日と同時に発表されたデモンストレーション機はシアンとホワイトのツートンに塗装されており、頭頂部にもアンテナが1基追加される等細部形状も異なる。「イナクト」は「(法、条例を)制定する」といった意味。
    デモ機による公開演習ではその性能を如何無く発揮したが、その直後現れたエクシアによって即座に行動不能にさせられ、早くもその評価が揺らいでいる[6]。




==================================================
ティエレン地上型
Tieren Ground Type
型式番号         MSJ-06II-A
分類         陸戦型MS
所属         人類革新連盟
生産形態         量産機
頭頂高         18.1m
重量         121.3t
武装         200mm×25口径長滑腔砲
(12.7mm同軸機銃)
30mm機銃
カーボンブレード
乗員人数         1名
主な搭乗者         セルゲイ・スミルノフ 他
高機動型
High Mobility Type
型式番号         MSJ-06II-C
分類         高機動型MS
頭頂高         18.3m
重量         101.1t
武装         200mm×25口径長滑腔砲
(12.7mm同軸機銃)
30mm機銃
カーボンブレード 他
主な搭乗者         セルゲイ・スミルノフ 他
宇宙型
Space Type
型式番号         MSJ-06II-E
分類         宇宙型MS
頭頂高         18.2m
重量         127.5t
燃料         水(推進剤)
武装         200mm×25口径長滑腔砲
(12.7mm同軸機銃)
(放熱ブレード)
30mm機銃 他
主な搭乗者         セルゲイ・スミルノフ 他
支援射撃型
Cannon Type
型式番号         MSJ-06II-LC
分類         長距離支援型MS
頭頂高         不明
重量         不明
武装         300mm×50口径長滑腔砲

EUヘリオン
AEU Hellion
型式番号         AEU-05
分類         可変MS
所属         AEU 他
生産形態         量産機
頭頂高         15.4m
重量         58.2t
武装         リニアライフル
ディフェンスロッド
ソニックブレイド 他
乗員人数         1名

AEUイナクト
AEU Enact
型式番号         AEU-09
分類         可変MS
所属         AEU
生産形態         量産機
頭頂高         17.6m
重量         66.8t
動力源         太陽光エネルギー
武装         リニアライフル
ディフェンスロッド
ソニックブレイド
(プラズマソード) 他
乗員人数         1名
主な搭乗者         パトリック・コーラサワー 他

ユニオンフラッグ
Union Flag
型式番号         SVMS-01
分類         可変MS
所属         ユニオン
生産形態         量産機
頭頂高         17.9m
重量         67.1t
推進機関         プラズマジェットエンジン
装甲材質         Eカーボン
燃料         水素
武装         リニアライフル
ディフェンスロッド
ソニックブレイド
(プラズマソード)
20mm機銃
ミサイル×6
(脚部×2、
 翼下パイロン×4)
乗員人数         1名
+腰部サブコクピット1名
主な搭乗者         グラハム・エーカー 他
飛行形態

==========================

這就解釋不少問題了......

制與鐵人的宇宙形貌似電熱兵器再度回鍋

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银翼のキラ



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发表于 2007-10-28 22:22  资料  短消息  加为好友  QQ
话说太阳能收集理论系21XX年才提出的吧
那从提出理论到实际应用少说也要几十年吧
再到轨道升降机的设计和规划建设也要十几年吧
百多年的时间能造5万公里的太阳能收集轨道和3台轨道升降机?



即使可以做到
那既然有这个能力的话MS的开发进度也慢不了多少了吧
干嘛3大国的MS只有被男猪虐的份?

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FireStallion



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发表于 2007-11-5 16:08  资料  短消息  加为好友 
天梯的現實狀況: (參照維基百科)

QUOTE:
天梯
[编辑首段]维基百科,自由的百科全书


美國太空總署概念圖

天梯(又译空间电梯)是一种低成本将有效载荷从地球或其它星球的表面运输到空间的解决方案。

这个方案旨在建造一部称作天梯的运输工具。天梯由几个部分组成:

    * 平衡锤:平衡锤是一个比较重的物体,放置于同步轨道上方。
    * 缆绳:缆绳是一条十分长且结实的绳子,上粗下细,用于连接地面与平衡锤。
    * 货舱:货舱用于装载货物,它可以顺着缆绳在空间和地面之间上下移动。
    * 地面基站:地面基站用于将缆绳固定在地面上,并为货舱的移动提供能源,能量通过激光传送到货舱。

对于建造在地球上的天梯,平衡锤需要位于距离地面至少3.6万千米上空,使用3.6万千米长的缆绳与地面连接。这种缆绳必须十分结实,目前已经發現的材料中,只有碳纳米管可以胜任。包括平衡锤和缆绳的质心位于地球同步轨道的高度,同时为了保证整个装置固定,地面基站通常建造在赤道附近,同时应该尽量选择商业飞行较少的区域,以避免飞机与缆绳或货舱相撞,同时缆绳和货舱还必须能够抵御来自风和闪电的袭击。

对于建造在月球上的天梯,要求相比地球要低,因为月球重力较小,且没有大气因素影响,自转速度较慢,且为同步自转。这种条件下,平衡锤可以建造在月球和地球的引力中点,即月球的拉格朗日點上。

天梯的概念最初出现在1895年,但是甚至就在几年前,它还仅仅只是一种科学幻想,因为找不到一种合适的材料来制造足够强度的缆绳。随着近年纳米技术取得的突破性进展,建造一部现实的天梯已经成为可能,预计其建造成本约100亿美元,远少于国际空间站或航天飞机计划的投资。

在動畫機動戰士GUNDAM 00中,第一條天梯於23世紀末被建造。

在英文的版本中有更多資料: http://en.wikipedia.org/wiki/Space_elevator

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ryanraphael



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发表于 2007-11-5 16:30  资料  短消息  加为好友  添加 ryanraphael 为MSN好友 通过MSN和 ryanraphael 交谈
00的S.E跟目前構想的實在相去甚遠。
裡面居然還能用磁浮列車.........

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FireStallion



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发表于 2007-11-5 17:21  资料  短消息  加为好友 
天梯並不是遙不可及的.

但載物倉的能源供應應是激光傳輸,不是浮磁.不竟,沒有可能維持 36,000公里的磁場.

s.e.比賽:

QUOTE:


Official results of the 2006 Space Elevator games

The 2006 Space Elevator games, comprised of the Beam Power challenge and the Strong Tether challenge, were held successfully in Las Cruces, NM, between October 20 and October 22.


    * 12 teams participated in the Beam Power Challenge, out of 20 registered teams.

    * By far the best climb was achieved by the USST team, which ascended a distance of 55 m in 57 seconds - 2 seconds too slow for claiming the prize purse.

    * USST's time was so close that we had to inspect the ribbon for elastic and plastic elongation to determine its exact length during the run.

    * Three other teams made it to the top of the tether: LiteWon, MClimber, TurboCrawler, and one other team climbed a significant portions of it: Kansas City Space Pirates.


    * 4 teams participated in the Strong Tether challenge.

    * In trying to be very aggressive about making their tethers as short as possible, 3 of the teams made their tethers too short and were disqualified.

    * The fourth team, AstroAraneae, performed very impressively, achieving a specific strength of slightly above 3 GPa-cc/g.

    * In subsequent testing of the disqualified tethers, two of them (UBS and Fireball) were shown to be significantly inferior to the winning tether.


    * Overall, the competition was obviously a huge success. It was the first full-form competition, and we already had 7 major universities participate, three professional engineering teams, and one aerospace company. We've had very good press coverage, and a spectator crowd of 20,000 people.

    * Most importantly, we had 5 working climbers, 1 good tether, and a lot of interest in next year's competition.

    * Since the goal of our project is to create interest in the Space Elevator in academia, the aerospace industry, and the general public, we could not have asked for more.

    * Elevator:2010 is a 5 year program, and we're looking forward to next year's games, where the prize purses has been increased to $500,000 dollar for each of the two challenges.

We would like to thank our crew of volunteers:

    * Dave Carty
    * Marc Schwager
    * Vern McGeorge
    * Peter Renteln
    * Roger Gilbertson
    * Ted Semon
    * Susan and Jacob Seichrist
    * Karni Shelef
    * Isaac Mazor
    * Stephanie Ha
    * Ciaran Clarke
    * Ben Bakhshi
    * Dan Armstrong
    * Len Angle
    * Falline Danforth

and special thanks to Dr. Brad Edwards and Dr. Bryan Laubscher.

We would also very much like to thank the very good people of Las Cruces, without whom the games would not have been possible:

    * Mayor Bill Mattiace
    * County Engineer Jorge Granados
    * Roger Rutherford, Jerry Noe from the Southern New Mexico Rodeo and Fair
    * Ronnie Sumpter and Kelly O'Donnel at the New Mexico Economic Development Department
    * Phil Cordova and Tom Cordova from Alliance Rigging in El Paso
    * Ken and Andrew Wooten from Wooten Construction
    * Joe Ayala from RT Electric
    * Cash Claridge from Hertz Equipment Rental in El Paso
    * Marilyn Bagwell and Dwaine Blair from the county fairgrounds
    * Jonathan Benson, Mark Medoff, and the rest of the Creative Multimedia Insititute at NMSU
    * Pat Haynes and Joylynn Watkins at the NMSU Space Grant Consortium

and special thanks to Peter Diamandis, Rick Winquest, Michael Kelly and everyone else at X-Prize for hosting us at their show.

Climbing The Sky

The dream of a Space Elevator is a monumental one. A vision that will not only further space exploration and knowledge, but has the potential to shape the existential future of the human race for centuries to come.

For the first time since it was initially conceived, this dream is now within our reach.

Elevator 2010 has joined the on-going construction effort, adding energy, resources and new initiatives to the ever-growing number of organizations, companies, websites and enthusiasts focused on the technical, political and economic development of the Space Elevator.

Our goal is to generate enough interest in the project, so that within five years the Space Elevator basic building blocks can be demonstrated as feasible, and full-scale design and construction can begin.

And hence our name. Elevator:2010. we promise to get an answer for you by then.


About us

Elevator 2010 is a project of the Spaceward Foundation, a 501(c)3 non-profit organization.
       

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News

    * Space Elevator segment on DISCOVERY.
    * Registration for 2007 games in full swing! (list of teams).
    * Space Elevator segment on NOVA.
    * 2007 rulebooks are done! Beam Power, Tether, Changes and Comments.
    * End-of-year Newsletter is here.
    * Sponsorship Opportunities for 2007 Space Elevator games available now.
    * 2006 Space Elevator games concluded successfully, though prize remains unclaimed. Next year's total purse: $1,000,000.
      Reports and Blog.
    * Older News - Our archive of past Elevator 2010 and Spaceward Foundation news.

Elevator:2010 Projects

    * Competitions - list of teams, how to join, 2005 results, gallery.
    * Space Elevator Presentations - list of talks we can present at your organization.
    * MSTL new! - The Mobile Space Technology Lab, to reach out, inform and educate about the Space Elevator concept.

Information

    * Space Elevator FAQ new! - Learn more - Quick facts, Primer, competition, advanced.
    * Spaceward - Contact, sponsors, in the press, press kits.
    * The Space Elevator Blog, by Ted Semon.
    * The Space Elevator Reference, by Marc Boucher.

Act

    * Support the cause! - We're a 501c3 - donate or buy something.
    * Join the team! - We're always looking to expand our team.
    * Sponsor a team - Find a local team to sponsor.
    * Sponsor us - Elevator:2010 corporate sponsorships.


Our Sponsors and Partners
(details)

url: http://www.elevator2010.org/

[ 本帖最后由 FireStallion 于 2007-11-5 17:22 编辑 ]

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FireStallion



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发表于 2007-11-13 15:29  资料  短消息  加为好友 
這裡近來這麼沈靜,看來大家都認同00的機設是黑技術,不值一提!

對嗎?

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JimRaynor

Kane&Haman追隨者


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发表于 2007-11-13 19:19  资料  短消息  加为好友  添加 JimRaynor 为MSN好友 通过MSN和 JimRaynor 交谈 QQ
以現有的僅有資料從何談起……

現在關鍵的GN爐問題…… GN粒子也太萬能了點





Titans show no mercy to evil Nod
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puppytail




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发表于 2007-11-13 22:42  资料  短消息  加为好友 


QUOTE:
基于现有理论知识的可能的最合理解释,GN炉是用高能电子(或其它介子)轰击质子(原子核),将质子所在的原子本来稳定电磁结构激变为不遵守泡利原理的电子排列,并按几率产生正电子;这时环绕质子的电子被逼入高能级轨聚集,由于运动方向及电性不同,造成原子电磁结构的改变,促成电子脱离质子控制;在此基础上发射一条短波,根据波粒二象性,此段电磁波会被聚集的电子的质量分段为光子,光子根据玻色子的胶子强相互作用作为媒介参与正负电子湮灭;正负电子湮灭产生的光子会持续维持反应,剩余的电子转入又一轮质子轰击,如此反复...

感觉这“按几率产生正电子”的说法很奇妙,无中生有吗?质子本身就是正电属性,如果产生多的正电子,则外层电子被吸引到高能态轨道,然后这多出来的“正电子”估计或是无故消失,或是被排异走,然后“莫名被吸引”到高能态轨道的电子奔溃了,又乖乖回到老位子,当然越迁的途径有很多,路上放出很多光子,能量就这样产生了,真是欢乐啊=_-

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