标题: 【IS相关机设】苏-37M-P2重型先进制空战斗机
ACE隶属PLA



UID 9844
积分 1485
帖子 735
气力 102
河蟹 10
阅读权限 40
发表于 2013-6-12 23:43  资料  短消息  加为好友 
【IS相关机设】苏-37M-P2重型先进制空战斗机

这是一个在原本优雅的躯体上长出一堆“肿瘤”的怪物

在这些个“肿瘤”的的映衬下,她原本的女性美被破坏殆尽

“她”消失了

“她”变成了“他”

因为那长满全身的、名为肌肉的“肿瘤”

所有看见他的人都感觉到

他所分泌的雄性荷尔蒙,必定是致死的剂量

它所拥有的力量,连他自己都无法掌控

不过,这才是正确的

一个生来就为了蹂躏和挑战的生命

限制是最为多余的存在

他需要另一个人,一个更加强大的人,来驾驭自己

不是为了限制,而是为了愈发的放纵!

在这个世界上挥洒和炫耀自己的力量

这才是这个生命最根本的意义

他有两颗雄健的心脏,加上奴役他的你,这里有三颗勇敢的心。

还有谁,能阻挡你们呢?
=========================

这就是我。
我是重型歼击机“方块计划”
我是苏-37M-P2

==================================================
==================================================
“如果和IS发生了空战,苏-35M2和苏-37M-P2之间有什么区别吗?”

“IS看见它之后,和它缠斗了20分钟,最后被击落了,那么它就是苏-35M2。”
“IS看见它之后,被它玩弄了20分钟,最后被击落了,它一定是苏-37M-P2。”
=====================================================================




[ 本帖最后由 ACE隶属PLA 于 2013-6-13 00:02 编辑 ]

顶部
ACE隶属PLA



UID 9844
积分 1485
帖子 735
气力 102
河蟹 10
阅读权限 40
发表于 2013-6-12 23:59  资料  短消息  加为好友 
【缘起】
      “方块计划”,启动与2027年,这是一个由俄、中、日、朝、越五国,根据各国对T-10MX/歼-11G家族的使用经验进行总结并精炼后的现代化战机研制/改进计划。此时,距离IS诞生已有5年,正值IS的“黄金岁月”,各国在改进2代机的同时也在紧锣密鼓的筹备三代机的研制-----只是表面上如此。就在此时,苏霍伊振臂高呼,提出“要将IS玩弄于鼓掌之中”。这是世界范围内对IS“战略兵器”地位的首次挑衅,这被民间(尤其是女性)认为是一句玩笑话。而在不久之后,玩笑变成了现实。

【简介】
      苏-37M-P2,是T-10MX/歼-11G家族的最新成员,是一种具有矢量推进器的重型先进战斗机。苏-37M-P2的首批原型机(内部编号T10MX-1~4)是4架抽调自现役部队的苏-35M2,在经历了近一年的改造工程后,101号原型机于2028年11月在莫斯科附近的茹科夫斯试飞基地进行了处女航。苏-37M-P2的子系统有相当一部分来自于T-55项目,可以说,她承担了一部分T-55项目系统验证的任务,她是俄罗斯空军研制一系列第四代战斗机和第五代多功能战斗机计划实施过程中的重要一步。
      由于在性能和维护手段上和过去的侧卫系列有着相当大的区别,这使得苏-37M-P2无法大量沿用现有侧卫系列战机的维修与训练体系。为了保证各个参与国能够正确使用并保证苏-37M-P2的战斗力,俄罗斯特别组织了“方块”中队,专门训练准备驾驭她的各国精锐飞行员。

【强大战斗力的源泉】

[先进的航电]
      苏-37M-P2所装备的N-049MK型全天候数字式多功能全向电扫雷达(相控阵雷达)采用了双模式技术,不仅具有主动扫描能力,也具有被动接受能力(反辐射模式)。除此之外,新雷达还具备可以支持地形测绘、对地面移动目标搜索和跟踪,以及地形回避等功能的地面监视模式。值得一提的是,苏-37M-P2在机尾装有后视雷达(和苏-35M2一样,采用与机头同型、缩小天线阵面积的雷达)。前后视雷达的数据都可以显示在飞行座舱的4个【2大2小】大型彩色液晶显示屏幕(LCD)上。它们不仅功能繁多,而且有遮阳保护。4个显示器的分工是:驾驶和导航一个,战术情况一个,另外两个显示系统信息,包括作战模式和所有的作战飞行情况。各屏幕的功能可以随时转换。
      前视雷达可以同时跟踪40个空中目标,并引导导弹同时攻击其中的12个目标。相控阵雷达的探测距离为240到320公里(参照目标的雷达反射截面积<0.5平方米)。对地面目标的探测距离是130到170公里。前半球监视范围为左右+/-120度、上下+/-90度,后方的监视范围上下左右均为+/-90度,探测距离为80到110公里。苏-37战斗机还装有先进的光电探测系统。光电雷达探头依旧安装在风挡正前方,探测范围为左右+/-80度,上方为+90度,下方为-15度。该系统除了安装在风挡正前方的光电雷达探头,还包括分布在机身上的6个红外测向仪和2个激光测距仪,所有的数据经机载计算机整合后,可投影在头盔显示/瞄准具上。

[别具一格的防护系统]
      苏-37M-P2战斗机装备了“哥德罗夫航空工程技术公司”设计制造的GDV-003MV型能量护盾发生系统。该系统是俄国自用IS护盾发生器GDS-003V的改进型,采用2套GDS-003V的发射机并连而成,并且拥有重新设计的、储量更大的快速充能电容。不夸张的说,只要发动机没有停转,和发动机直连的大功率IDG(Integrated Drive Generator整体驱动发电机)能够源源不断的为电容提供充能,现有的IS所搭载的武器,基本没有能威胁到苏-37M-P2的能力。由于苏-37M-P2的内部空间巨大,日后完全可以换装性能更加优秀的防御系统,从容应对同样快速升级的IS武器。

[非同一般的发动机]
      苏-37M-P2战斗机之所以有如此优越的机动性,主要是因为它装备了两台非同一般的发动机AL-41FM涡轮风扇发动机。这种发动机不仅推力强劲且推重比大,可以为战斗机提供充沛的飞行动力。它采用了先进的高敏度全向喷口设计,使得飞机具有了高度精确敏捷的矢量控制能力,从而能够实现各种超常的高难度机动飞行。
      AL-41FM发动机是留里卡-土星联合股份有限公司在AL-41A的基础上发展研制的。早在2025年,在总设计师瓦西里-切普金的领导下开始研制。2027年,第一台试验型发动机问世。正式批生产的AL-41FM发动机最大军用推力160千牛,最大加力推力203千牛,2台发动机能够提供40吨的动力。
      AL-41FM与原发动机(AL-41A)相比,主要是增加了推力矢量控制系统及相关的控制设备。并在设计上采用了积木式的模块化设计。推力矢量控制系统被统一纳入了飞机的电传操纵系统中,专门控制尾喷口的转向和转角。其控制可以有两种方式:自动操纵方式和手动操纵方式。一般情况下使用自动操纵方式,尾喷口在电传系统的控制下作为机上多个气动系统的一环综合运行;在特殊情况下,可以使用手动操纵方式,这时发动机的尾喷口完全由飞行员手动控制,在“手动控制模式”下,左右喷口俯仰动作与脚蹬联动,左右摆动由油门杆顶端的一个“苦力帽”控制,飞行员通过踩踏脚蹬角度来控制喷口俯仰幅度与速度,左手大拇指左右推动“苦力帽”控制喷口左右摆动。

【附注:一般情况下,手动操作模式是在发动机自动控制系统断线或故障情况下的应急手段,但是早在1990年代,苏霍伊设计的苏-27M-711号机(即名满天下的老苏-37)在试飞期间发现,手动操作在经验丰富的老飞行员手里能让战机发挥出更加出色的飞行性能。因此在日后,只要是装备有矢量喷口的苏式战机,都保留了手动操作模式。】

      AL-41FM发动机的设计模块包括:3级低压压气机(风扇)、5级高压压气机,环形燃烧室,单级可冷却的高压和低压涡轮、采用主动叶尖间隙控制的空气热交换机(涡轮冷却系统)、加力燃烧室和可操纵喷口。
      AL-41FM的风扇叶片采用宽弦前掠式可变迎角设计,高压压气机静子转子叶片迎角均可改变,大大改善了发动机在恶劣进气环境下工作的可靠性。而且该型发动机采用了高低压转子对转设计,这在苏/俄式发动机上是首次采用。
      AL-41FM的矢量喷管沿袭了苏-35M2采用的AL-31F-13型发动机的设计:尾喷口扩散段的鱼鳞片通过铰链链接在一个共用的套筒环上,由套筒偏转带动整个尾喷口鱼鳞片的偏转,套筒环通过球销与4个十字形分布固定在发动机加力燃室外壁上的液压作动筒连接,控制驱动4个液压作动筒的作动位置,相应改变套筒环相对于尾喷管轴向的偏转位置,从而改变推力矢量方向。2027年秋季,克里莫夫工厂终于制成了第一个可供AL-41发动机使用的矢量喷管组件,并成功的进行了长达50小时的台架实验,在实验中喷管进行了千余次的俯仰偏航方向上的摆动(包括在加力状态下的偏转),喷管沿轴向俯仰偏转的最大角度达24度。液压作动筒控制的喷口最大偏转角速度达35度/秒,后来的正式投产型达到60度/秒。
      矢量喷口外侧的大面积折流板是IS技术一直扩散的又一例证。2台发动机总计使用6片多功能大面积矢量折流板,它们在设计中融入了流体翼技术,可以通过磁场加速流经表面的气流或改变其流动方向,强化发动机矢量喷口的效果。折流板在空中可张开至最大角度,充当空气刹车。
      通过采用模块化设计,使得地勤人员在维护动力装置时,能够迅速更换喷管、加力燃烧室,综合设备组件、低压涡轮、低压压气机和齿轮箱。并且还可以修理和更换低压压气机的第一级叶片和高压压气机的所有叶片。
      AL-41FM发动机的尾喷口能在全向范围内运动,所有方向偏转角均为+/-24度,转向速度可以到60度/秒。AL-41FM发动机的整机设计工作时间是4500小时,尾喷口在使用800小时后就必须更换。苏-37M-P2战斗机上的两台发部机的喷口既可以同步转向,也可以分别调整,以满足不同的需要。发动机成功的解决了可操纵尾喷口与加为燃烧室后端连接处的密封问题,并在设计时就考虑了减少喷口的红外辐射问题。经过进一步改进后的发动机,尾喷口寿命将延长到1500小时。

【AL-41FM发动机还有一种牺牲使用寿命提高发动机推力的型号:AL-41FM-Ver.2,专供“鬼牌”部队的苏-37M-P2[武装侦察型]使用。】

[强劲的火力]
      除了位于机腹保型舱内的大功率激光发射器和鸭翼基座前方的2座炮塔式等离子速射炮,苏-37M-P2战斗机还拥有数量巨大的武器挂载点。机腹原有的内弹仓因激光发射器的加装削减了一半的载弹量,为了弥补损失,在发动机吊舱下方加装了4联装转轮式保型弹仓,每个装弹位置可容纳尺寸小于或等于R-77M9型导弹的各类空空武器。机翼上拥有8个外挂点,翼尖2个,翼下6个;一般情况下,翼下挂点往往使用4个重载挂点,每个挂点使用3联装挂架。
      苏-37M-P2可以携带多种空对空和空对地/面武器。在执行制空任务时,可以携带R-73ME格斗导弹、R-77T-AE9主动雷达制导导弹和R-172MS远程空空导弹。在执行对地或水面攻击任务时,可装备X-29系列、X-31系列和X-59系列等红外和雷达制导空地导弹,以及KAB-500和KAB-1500系列激光制导炸弹。

【目前状况】
  由阿穆尔河共青城飞机制造厂生产的苏-37M-P2型单座多功能歼击机以每月8架的速度递增着。这些俄罗斯最新锐的战鹰被分配给来自俄罗斯空军最优秀的空军驾驶员驾驶。作为俄罗斯空中力量的最新利爪,除了承担训练各国种子飞行员的“方块”中队以外,这些皇牌中的皇牌被分别编组为5个独立的战斗机师。其中,被命名为“黑桃A”、“红桃A”、“金花A”的三个师隶分别属于俄罗斯东部、西部、南部三大地区指挥中心。而其之上还有传说中的两个“JOKER”(鬼牌)师则直接听名于总参谋部,他们就是在过去的科幻战争影视作品中会被偶尔提到的“武装侦察机”,凭借逆天的机载火力、牺牲寿命提高推力的发动机和精密的电子对抗/侦查设备,深入敌方控制区,截取各类电磁信息、侦查敌方部署,为战役指挥部提供最新、最精确的战术情报;一旦遭遇敌机拦截,他们将凭借过人的飞行性能和自卫火力冲出重围。有时,他们还要身先士卒,冲入敌阵深处,在杀伤敌军的同时为后方的战友提供火控数据,引导攻击。


【未来展望】
      可以预测,苏-37M-P2拥有广泛的市场前景。更重要的是,“方块计划”是作为一个大规模的升级方案来规划的。包括俄罗斯空军现役战机在内,全球所有的T-10MX/歼-11G家族都可以采用全套的改装组件进行现代化改装,以进一步提高作战能力。

顶部
Z鱼雷鲨

101空降师


  ♂自曝章   00区第一次机设活动参加纪念章  
UID 5524
积分 12069
帖子 11860
气力 103
河蟹 142
阅读权限 60
发表于 2013-6-13 01:43  资料  短消息  加为好友 
改改词就可以放到我的那个体系里面,IS换成AA的话

顶部
石佛玩足球




UID 24910
积分 205
帖子 242
气力 100
河蟹 0
阅读权限 20
发表于 2014-7-3 17:48  资料  短消息  加为好友 
帅气

顶部
 

 


当前时区 GMT+8, 现在时间是 2017-11-25 02:01


    本论坛支付平台由支付宝提供
携手打造安全诚信的交易社区 Powered by Discuz! 5.5.0  © 2001-2007 Comsenz Inc.
清除 Cookies - 联系我们 - Mobile Suit League - Archiver - WAP