原帖由
kama301 于 2008-3-4 00:50 发表
原来氧炔焰这么高的温度自己的喷口就受不了?那现在全世界范围内就在使用的氧炔焰切割器的喷口是拿什么做的?...阁下不只是要补敢达的课了...而且,没有任何一条设定表明,热能斧是用氧炔焰这么低效率的热工作方式,不是涡流怎么也是电浆吧?
不会AMBAC的战斗机机头雷达和主动传感器直接被导弹命中造成损坏的几率有多大?现世战史上有多少记录?其所占所有战斗记录情况的比例又是多大?另外战斗机是因为失去升力才会下坠的.可以做AMBAC机动而且没有失去升力限制的MS,其头部和主动传感器直接被导弹命中造成损坏的几率有没有可能比战斗机还大?如果阁下觉得有,请证明.
没什么解释不通的,首先说机师的保护,原来在阁下眼里,一年战争中已经普遍使用的惯性驾驶舱系统算是白研制了.另外如果阁下真的能理解单位装甲防护比和单位功率防护比的话,现世MBT抵消冲量的公式同样能应用到MS上,自己算算就好.
本来还想问阁下是谁的马甲?原来阁下没补过0079,没补过0080,没补过0083,没补过08MS.要不怎么什么都没印象?还是说阁下'故意装作'没不过?
拜托啊,斧子又不是焊接器,你用个钨做的斧子砍人?你也稍微有点限度好不好。你说的那些纯属假想,事实上就是一把斧子用电加热而已,能不能达到3000度?天晓得。而且面对陶瓷装甲,短时间能不能融化还是个问题。
导弹只是举个例子而已,要摧毁ms脆弱的头部太容易。而且空战是在高速下进行的,并且飞机装甲相对薄弱,所以没有必要专门针对电子仪器进行打击。ms战相对是低速,要精确打击更容易。
惯性驾驶舱能抵消多大的冲量我不知道,我只知道机体在遭到这样的攻击之后怕是很难保持密封性了吧?就算你穿着宇航服,也很难保证不被弹片划破。就算你侥幸没事,os运转正常,只怕机械系统也已经不听使唤了。