标题: 问个关于前哨战的问题
Robin567

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发表于 2008-8-17 11:30  资料  短消息  加为好友 


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原帖由 持镰者 于 2008-8-17 11:19 发表
根本不需要精确的定位,因为转向的目的是向新方向前进,恢复原姿势后的航线偏差可以靠两台推进器的推力差/矢量喷口/空闲肢体的AMBAC补正。而对于需要高速反应的战斗来说,直接用推进器补正是最简便的。再说一遍,OYW中ZEON系MS多数是没有姿态控制喷口的。

机械和电脑之间总是有偏差的,否则精确制导武器的CEP都该锁定在0.1米的范围上,而事实是这个数值通常在10米的范围上。

无法精确的保持这个航向,就不要提战斗的问题了,你连敌机都锁定不了~~~~~用手臂调节武器的射角就更加不现实了,在这样的战斗中重心偏移会导致偏航,及使用电脑辅助,你也无法克服这个宇宙的物理法则不是么?

还有,我刚才提到过ZEON系MS么?

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其颜若何,月射寒江


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发表于 2008-8-17 11:32  资料  短消息  加为好友  QQ
不需要你提ZEON系MS。你的观点是没有精确的姿态控制喷口调整则AMBAC后补正姿势是做不到的。

那么ZEON的MS还活不活了?还是说ZEON MS AMBAC后都七仰八叉的飞?

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Robin567

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发表于 2008-8-17 11:41  资料  短消息  加为好友 


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原帖由 持镰者 于 2008-8-17 11:32 发表
不需要你提ZEON系MS。你的观点是没有精确的姿态控制喷口调整则AMBAC后补正姿势是做不到的。

那么ZEON的MS还活不活了?还是说ZEON MS AMBAC后都七仰八叉的飞? ...

你这样说就没道理了。

本人的原话

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原帖由 Robin567 于 2008-8-17 11:11 发表

我之前也说了,主喷口难以达到精确的定位。这样只能说是获得了一个大致的方向,如此补正最后还是需要多次使用AMBAC或者姿态调节喷口微调


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发表于 2008-8-17 11:47  资料  短消息  加为好友  QQ


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原帖由 持镰者 于 2008-8-17 11:19 发表
根本不需要精确的定位,因为转向的目的是向新方向前进,恢复原姿势后的航线偏差可以靠两台推进器的推力差/矢量喷口/空闲肢体的AMBAC补正。而对于需要高速反应的战斗来说,直接用推进器补正是最简便的。再说一遍,OYW中ZEON系 ...

你仔细看帖了么?

问题在于,MMP-80前ZEON的标准据枪动作是双手,“空闲肢体”在战斗状态下几乎不存在。

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发表于 2008-8-17 11:51  资料  短消息  加为好友 


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原帖由 持镰者 于 2008-8-17 11:47 发表

你仔细看帖了么?

问题在于,MMP-80前ZEON的标准据枪动作是双手,“空闲肢体”在战斗状态下几乎不存在。

没有射击的时候单手拿着就成,这时候我还真要说这东西有电脑呢

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发表于 2008-8-17 11:52  资料  短消息  加为好友  QQ
任何动作都会引起AMBAC。想双手拿的时候照样要补正。

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发表于 2008-8-17 12:01  资料  短消息  加为好友 


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原帖由 持镰者 于 2008-8-17 11:52 发表
任何动作都会引起AMBAC。想双手拿的时候照样要补正。

首先我并没有反对在AMBAC后利用推进器来修正,只不过这样不够精确,需要多次调节影响机动性。

所以才要多次AMBAC来修正航向。机枪本身的重量也会被计入系统内,虽然在射击中消耗掉一些弹药可能会不准确。

需要的时候手能去做AMBAC,在射击的时候双手把持减低后座,单手把持只不过不太精准而已。

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qianlews




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发表于 2008-8-18 15:44  资料  短消息  加为好友 
新人,谈谈对AMBAC的理解。个人认为AMBAC很重要的作用在于使MS在缠斗时能以各种姿势射击或者格斗,而可以尽量减少制御喷嘴的使用次数。打个比方:上下左右四个方向有敌人,要攻击后方的敌人,如果是战机,则需要通过喷嘴来改变战机正面朝后来达到使武器指向敌人,而由于ms的多关节,则可以通过各关节的互相协调来也就是AMBAC来调节武器指向,就是把拿枪的手臂朝后指,同时做AMBAC来达到取消由于拿枪手臂朝后而产生对机体稳定不利的作用力,此时很可能是一个奇怪的动作,但是很好的达到了朝后瞄准的目的,而在攻击完一个目标之后,要迅速地攻击下一个目标,只需按类似上述继续AMBAC机动。在整个改变武器指向的过程中,不需要或者很少动用到制御喷嘴,很大程度地节约了燃料。虽然很可能整个攻击过程我们看到的是ms在手舞足蹈。这是战机类武器所不具有的机动优势。而至于改变行进方向,如果AMBAC只是用来改变喷嘴或者推进器方向,而之后还需要喷嘴来使姿势恢复到变向之前,我觉得不如直接使用喷嘴来变向,因为两者对消耗喷嘴和燃料相信是差不多的。而如果是紧急规避,则优先使用变向速度快的方式,相信AMBAC之后保持奇怪的姿势变向加速脱离是个不错的选择。

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malganis




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发表于 2008-8-18 18:05  资料  短消息  加为好友 
回复 #81 Robin567 的帖子

有一种东西叫做闭环控制……

AMBAC改变姿态更快,主推可以更快地调节到新方向上来

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