查了一下公式百科,又有不同的说法,航程是1200千米,动力没明说,最大速度是马赫3.4

[ 本帖最后由 David-Lee 于 2012-8-10 18:09 编辑 ]

1200米？！？！

CV stand for Command Vehicles?

火力支援的距离、精度、杀伤范围，在前两项上低速的武装直升机完全占据优势。

还有个机场的问题，另外还得加上M粒子环境下这个大前提。传统的AMG啥的基本还是没法用了 对地攻击机还得玩个无雷达超低空飞行投弹神马的，这可是技术活一般人干不了。
另，回DL阁下。
看来这动力源是真的要被黑掉了么。。。

你似乎忘记了用人命填的激光制导方式啊

没必要，根本没必要。之前我看了重力战线里那段打导弹小分队只觉得胯下是一阵剧痛。UC时期的MS的光学火控系统在那里摆着。只要摄像机看见MS那是必然马上就锁定，但是让人觉得奇怪的是，为毛这都能做到，主动制导发射后不管的电视制导导弹却死活没有？

千米，少打一个字- -

DL大，少打一个字实在惊悚
话说Dopp的转场部署是陆地运输、自己飞行还是Gaw运输？

还是格伍运吧

以前在不知什么地方看见一种战斗机的跳跃运输方式，空中母舰飞到一定距离放出战斗机，交给下一台空中母舰……
应该没有这么冗余吧。

记得日本在2战中也这么玩过，不过是为了保护航母不被击沉，因此是航母出击，然后从岛上降落，或者从岛上出击，从航母降落

如果不是二战中后期。简直可以说是舍本逐末

小泽搞的穿梭轰炸，倚仗飞机航程比米帝大

问题是驾驶员素质已经不能支持比偷袭珍珠港还远距离的攻击了

小泽搞出来的天才发明，飞机从岛上起飞，完成轰炸后航母收容。或者从航母出发完成攻击后飞岛上机场。但问题是那些飞行员都是陆航（陆军人马），飞到海上就迷航了。所以说陆军的丘八们就是靠不住啊

那是正儿八经地海航，只不过经过42-43灾难性损失后重建起来的母舰飞行队连前辈都不如，还要玩这么高难度的出击……
洋上飞行和导航不知道练过多少时间

是小泽还是56？我记得似乎56倒是搞过什么怕被打沉航母于是干脆舰载机拿来上陆用之类的事儿
另，言归正传。向诸位求多普后期型的相关资料。

其实就算是珍珠港那帮老鸟，飞2个多小时远距离轰炸也不能保证那时候还有清醒的意识来保证操作了

至于再飞2个多小时回去，再降落在航母上绝对是问题

未必未必。当年小日本的飞行员据说还是很变态的，训练起来的话，号称有人能一个月飞上几百小时。

要知道海航到后来一群人抱怨零式的航程没那么远就好了……

远程飞行不是坐动车一等席，相当累的，二战又没有自动飞行装置，真飞到了人的体力和精神都顶不住了

超游式的说法就是这东西在高达之后出来，加进去就出问题了（那等于中程导弹的制导又有了）

在那个没有自动飞行仪和自动导航系统的年代，你坐在飞机上的两个小时里面要时刻紧握操作杆，眼睛盯着各种仪表，时刻注意航向与高度俯仰左右倾角。同时还得留意有没有英美鬼畜，这活不是这么好干的啊。这种高度精神紧张的状态下你让那些刚学会起降的菜鸟们飞2个小时后还指望他们能正确投弹命中？你不如干脆让他们撞上去算了。

累积上百小时也不是一天飞出来的

还有吐糟你一个，一个月按30天计算就720小时，刨除每天8小时睡眠也才480 好吧~~~~我较真了~~~~

还有个搜索攻击机动目标的问题，1-2小时鬼畜可能已经跑出几十海里了，搜索接敌也要花费时间
单论留空时间，41年台南航空队的越洋攻击，42年瓜岛空战，哪次不是天上一呆七八小时

就因为这个使用习惯才造成的后面的悲剧啊

这个你找Q1问问看，确实，和小日本比起来美国的飞行员那简直是少爷兵

正因为米国损失的起所以才玩得起啊

美国佬的飞行员一旦超过飞行小时数目标准还没挂就会送回本土当教官，然后培养出更多优秀的菜鸟出来，而日本的飞行员老手则在英美鬼蓄的无线电近炸引信下变成了飞天的火鸡。于是又回到联邦和鸡瘟的菜鸟谁强谁赢的局面了。

[ 本帖最后由 rage 于 2012-8-12 02:31 编辑 ]

能做到开飞机时间比开车时间还多的只有美帝了。
二战的时候美军海航仅战斗机就换了数种，财大气粗令人发指。哪像联邦，gm修修改改用了快30年，连拱卫议会的部队都陪不齐gm3。

[ 本帖最后由 地球仁 于 2012-8-12 05:14 编辑 ]

兄弟们话题有点歪了啊要谈历史军事上面有专门的讨论贴,回到原题上来吧.

联邦的陆地战舰除了指挥型的BIG TRAY,炮击型的BIG FORK外,还有小规模部队指挥型的陆地驱逐舰MINI TRAY,武器不多也就六门单装的155或者203.看来联邦对陆地战舰这东西其实相当上心

毕竟是能跟上机械化集群突击速度的集战役战术指挥，战场及纵深火力支援，战场维护等功能于一体的机动平台，而且防御能力也不算差。。。。。

陆地战舰能起降固定翼飞机么？比如飞巾啥的。。。

可移动的前线机场对于空军和陆航都应该有一定吸引力，多普短腿也不是什么问题。

话说900-1200公里的作战半径不算短腿吧

[ 本帖最后由 leon004567 于 2012-8-12 11:02 编辑 ]

大盘子这类的战役指挥所直接上直升机会好点吧，可以为地上部队提供第一时间的火力支援，空军就近呼叫就可以了。

1200公里的作战半径也就是在距离野战机场300公里范围内20分钟左右的空战或40分钟左右的留空等待，这腿还不短

[ 本帖最后由 cwbn 于 2012-8-12 12:26 编辑 ]

Mini盘子的运载量也有坦克中队级别吧，以前讨论重力战线提到的？

保守估计，按照1.2马赫巡航速度计算，活动半径1200公里，托普也就是飞个50分钟左右就得返航，再快点时间更短，打开加力冲刺最高速3.2~3.4，滞空时间只有10分钟就得返航

当然这是没有加油机的情况下进行飞行的，托普长距离移动战斗没GAW还真的不行啊

貌似说的托普1200km是航程不是作战半径……

[ 本帖最后由 malganis 于 2012-8-12 14:54 编辑 ]

MIG-25超音速2马赫开加力的航程大概是1200左右，油量基本能维持二十来分钟的飞行。

苏27不考虑空中加油的话作战半径不也只有1500左右么，米格29更是只有几百。。。

半径你妹啊。。。那是航程。。。。折半算都已经是太太太太太给面子了
另，说回拿个陆地战舰的问题吧。首先鄙人不清楚一点，这东西到底是啥时候造的。鄙人翻阅过之前黑子阁下的那个帖子，还有那个高达战舰航空器大百科，结果死活找不到这玩意儿的投产时间。不过从数量上推测，怕八成是战前的产物。 问题就来了，战前折腾这么一个玩意儿联邦到底图的啥？这样个一个大块头，要追求火力投射效率，怕是改直升机航母甚至固定翼飞机航母都成，尤其是UC这科技堆砌已经到了一定程度了，垂直起降航程无限的核涡喷战斗机完全都是现实的很的东西；退一步说，真要搞个陆上BB，那也不是不可以，不过如果是战前的设计的话，那也该是导弹+超长射程电磁炮的组合（不要说这动画出来的时候没有电磁炮这一类玩意儿的事儿，实际上这玩意儿出来不下三次了，如果说0079里这货是这么个问题的话，到了重力战线里还这样顺带再秀一下重叉级那就是罪不可恕了），怎么还是清一色的火药炮？