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标题: 虽然很白痴，但一直想知道，问个基础问题。 [打印本页]

作者: 持镰者 时间: 2007-4-19 20:51 标题: 虽然很白痴，但一直想知道，问个基础问题。

一直搞不清楚核火箭这种引擎的原理和概念。如果说这玩意和核脉冲引擎不是一码事，那么它是什么？技术特点呢？

作者: Mr.Wang 时间: 2007-4-20 03:03

核火箭就和冲压发动机概念相似，不过冲压发动机是燃料喷射入进气口吸入的空气中燃烧膨胀做功，而核火箭是通过管路等引导高热的介质加热燃烧室后，在燃烧室内喷射入推进剂，利用核反应产生的高热来膨胀做功罢了。

作者: 持镰者 时间: 2007-4-20 12:19

就是说还是严重受到燃料制约的

优点是功率高并且不依赖空气吧？战舰也是装备这个东西而不是核脉冲？

作者: Robin567 时间: 2007-4-20 13:26

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原帖由 POPZEON 于 2007-4-20 12:19 发表

就是说还是严重受到燃料制约的

优点是功率高并且不依赖空气吧？战舰也是装备这个东西而不是核脉冲？

核脉冲发动机等于连续使用小当量的核爆炸作为动力来源，这个一样需要有工质

作者: 持镰者 时间: 2007-4-20 18:07

我知道，我的意思是说通常宇宙舰有没有装备核脉冲引擎？该种引擎是否适合地球圈内航行？因为核脉冲的加速度很低

作者: Robin567 时间: 2007-4-20 20:44

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原帖由 POPZEON 于 2007-4-20 18:07 发表

我知道，我的意思是说通常宇宙舰有没有装备核脉冲引擎？该种引擎是否适合地球圈内航行？因为核脉冲的加速度很低

以核脉冲发动机所释放的辐射和可以在大气中预见的冲击波来看并不适合舰艇装备。

作者: David-Lee 时间: 2007-4-20 23:39

死亡女神里有一段核脉冲引擎的工作原理。也就是隔一定间隔射出小型核弹并引爆，将起能量集中于推进碟上推动本题前进。在大气中使用的话就会把整艘船连地方炸飞。即使在宇宙中使用，也一般用在常规核火箭无法充分发挥的超巨大物体上。比如无法为核火箭供能的殖民地。

作者: 持镰者 时间: 2007-4-21 12:04

那么宇宙舰进行长距航行时是否需要加装核脉冲引擎组？

作者: David-Lee 时间: 2007-4-21 13:10

核脉冲引擎一般用在无法安装大型动力组又需要巨大的动力的情况下.宇宙舰艇的长距离航行利用惯性/重力航法和核火箭足以.

另外请注意.虽然换了新论坛,但是为了AE的版面整洁和讨论效率,请不要使用签名

作者: 有印良品 时间: 2007-4-21 19:15

其实要理解非常简单自己吹一个气球,鼓了之后捏住口子,让后放开,气球飞走了,这就是冲压原理,这里做功的是被压缩后膨胀的空气,只不过核火箭做功的是临界放射物(例如氚)聚变爆炸膨胀后的的物质(找个原子弹爆炸画面看看)......

作者: 持镰者 时间: 2007-4-22 12:10

- -我给忘了不能用签名了，抱歉抱歉

那么舰艇核火箭续航力有没有一个数据上的设定？

作者: David-Lee 时间: 2007-4-22 12:29

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原帖由 有印良品 于 2007-4-21 19:15 发表

其实要理解非常简单自己吹一个气球,鼓了之后捏住口子,让后放开,气球飞走了,这就是冲压原理,这里做功的是被压缩后膨胀的空气,只不过核火箭做功的是临界放射物(例如氚)聚变爆炸膨胀后的的物质(找个原子弹爆炸画面看看) ...

其实你这个是核脉冲的方法.核火箭喷射的还是高温膨胀的燃料.只是加热介质是热反映物.

作者: 持镰者 时间: 2007-4-22 12:31

恩我知道核脉冲的原理，问的是核火箭- -

作者: David-Lee 时间: 2007-4-22 12:40

为了在火箭上应用核动力，新的推进原理必须首先开发出来，而且不能借助于螺旋桨这样依靠外部物质，如空气或水的反作用装置。一种核动力火箭的设计图是这样的：首先利用反应堆加热水，让它变成蒸汽，然后高速蒸汽喷射出来，推动火箭。这和苏联科幻小说家设想的“蒸汽原子飞机”有些相似，但作为火箭，必须自带大量工作物质的缺点仍将使得利用原子能加热带来的优点基本被抵消，因为背着大批水上路依旧是个沉重的包袱，而且从水到蒸汽的转换过程浪费的热量也太多。最后，环保组织也一定会反对这一方案的，因为它取消了两回路模式中高、低放射性区的分隔，从核发动机中喷射出的蒸汽必然是高放射性的，会造成严重污染。

　　采用氢气作为核动力火箭的工作物质可能是更好的解决方案，液氢已是最常用的火箭燃料之一，火箭携带液氢基本上没有技术难点。利用核反应堆加热氢，只要其最终喷射速度达到或超过目前氢氧火箭发动机的喷射速度，相同重量的火箭就能工作更久，也就可以把火箭最终加速得更快。这里只存在两个问题：首先，火箭的最后重量中包括核反应堆的重量，因此它必须尽可能轻。超小型核反应堆目前已能实现。此外，如果在外太空使用，可以不考虑放射性残余物的问题，简单到只有一个质子的氢核也比较不容易产生感生放射性，于是屏蔽层可以作得薄些，喷射出的氢气也可以直接流过反应堆芯，这样就可节省下不少重量，当然环保组织可能还是会反对这个设计。第二个问题看似简单，解决起来却不容易，那就是如何让被加热的气体高速向后喷出。这是个热能转化成动能的问题，其实也是喷气推进技术方面的一个核心问题。目前，已基本研制成功的超音速冲压喷气发动机会是一个很好的借鉴。

简单来说就是如此.

作者: 有印良品 时间: 2007-4-22 22:45

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原帖由 David-Lee 于 2007-4-22 12:29 发表

其实你这个是核脉冲的方法.核火箭喷射的还是高温膨胀的燃料.只是加热介质是热反映物.

说错了我是,区别是火箭没有压缩室而冲压发动机有

作者: Robin567 时间: 2007-4-22 23:38

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原帖由 有印良品 于 2007-4-22 22:45 发表

说错了我是,区别是火箭没有压缩室而冲压发动机有

可控的核聚变反应并不会产生相当规爆炸，和可控的核裂变一样其释放的依然是热能

作者: 玖羽 时间: 2007-4-24 13:37

把此帖看完即可

http://sonicbbs.eastday.com/topi ... &TopicID=761560

作者: firefox 时间: 2007-4-24 15:28

請問核融合炉能做核火箭麼?

作者: David-Lee 时间: 2007-4-25 00:47

能.效率更高.而且还解决了核辐射问题和体积问题

作者: 持镰者 时间: 2007-4-26 12:19

那么09的HOVER是什么引擎?

作者: Robin567 时间: 2007-4-26 14:46

核涡喷

作者: Mr.Wang 时间: 2007-4-26 14:55

09的是热核喷射引擎，可以说是基本上和冲压引擎最接近的东西了，不过MS过于低速的运行环境使它不得不加上了进气段涡轮来增加空气的进入量。

作者: 持镰者 时间: 2007-4-26 19:09

那么就是还是需要燃料的了，不过消耗量比单纯的核火箭要小。这样说来对于行走能力几乎没有的09型，续航力就是HOVER的燃料量了

作者: Robin567 时间: 2007-4-26 19:14

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原帖由 持镰者 于 2007-4-26 19:09 发表

那么就是还是需要燃料的了，不过消耗量比单纯的核火箭要小。这样说来对于行走能力几乎没有的09型，续航力就是HOVER的燃料量了

吸入空气加热喷出

作者: Mr.Wang 时间: 2007-4-26 23:39

对于HOVER的09，最大的限制是六台引擎的空气滤清器的有效工作时间。极低的悬浮高度下气垫激发出的强大扬尘使工作环境极端恶劣，滤清器很难长时间稳定工作。M1坦克在相当于同等环境的伊拉克沙尘环境下，空气滤清器仅能维持一小时工作就被沙尘堵满，只得停车检修。相对于只有一台燃气轮机的M1，有六台热核喷气引擎的DOM的进气量更大、问题也更大。这点从09F专门防尘处理的脚部进气口就可以看出问题的存在了。

作者: 水舞风吟 时间: 2007-5-18 01:02

问一个问题
高达里的核火箭引擎和VF的热核引擎原理是不是一样的啊
如果一样的话我记得VF的引擎是几乎无须添加燃料的
2楼说有严重的燃料的制约
我想应该没有吧

作者: David-Lee 时间: 2007-5-18 01:16

是基本一样的.VF的引擎在地球上是几乎无须添加燃料是因为有空气这个工质.在宇宙还是要消耗常规燃料.VF的那个叫做核涡扇喷气发动机.

作者: Robin567 时间: 2007-5-18 09:50

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原帖由 水舞风吟 于 2007-5-18 01:02 发表

问一个问题
高达里的核火箭引擎和VF的热核引擎原理是不是一样的啊
如果一样的话我记得VF的引擎是几乎无须添加燃料的
2楼说有严重的燃料的制约
我想应该没有吧 ...

VF的核涡喷在地球上需要进行加力的时候才会使用机内的燃料

作者: kencjj 时间: 2007-5-18 10:37

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原帖由 Mr.Wang 于 2007-4-26 23:39 发表

对于HOVER的09，最大的限制是六台引擎的空气滤清器的有效工作时间。极低的悬浮高度下气垫激发出的强大扬尘使工作环境极端恶劣，滤清器很难长时间稳定工作。M1坦克在相当于同等环境的伊拉克沙尘环境下，空气滤清器仅能维持 ...

热带大魔的进气口就在脚掌边上，仅仅加长了过滤设备，为什么不往上发展？进气口延伸到小腿甚至膝盖的位置不是更不容易吸尘么？
有风阻的话从后面上就好了

作者: Robin567 时间: 2007-5-18 10:50

进气口越长进气效率越低

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