原帖由
wwc1988 于 2010-1-28 13:26 发表
http://www.1999.co.jp/10104785
有两个新的设定是重点:
当初的GNX驾驶不只三十个,有时用击破的机体零件去修另一台修损的GNX
然后死了驾驶员就给后备驾驶顶上,看不清楚,看来艾米是其中一人?
GN炉MS看来不能够自由选 ...
DATA COLLECTION有出OO外传的可能 到时候就真相大白了……
期待会出機動戦士ガンダムOO メカニック- 3rd 来个外传大补完
原帖由
devilgundam 于 2010-1-28 22:27 发表
Ahead都没,GN-X3有?
理由很简单:不装点火装置的话,还怕被敌人俘虏或叛变给恐怖分子吗?
原帖由
urusai 于 2010-1-28 23:30 发表
不过话说……目前公开的资料里有明确的说GNX3是外置点火器的么?
原帖由
urusai 于 2010-1-28 23:30 发表
话说猛男的炉子点火情况如何?内置炉子整备起来貌似会很累
原帖由
胧羽 于 2010-1-29 21:15 发表
果然光看动画会有很大的漏洞
有资料就是好啊,顺便问一下,这截图哪来的?
对了,看动画至少索玛的GN-X还能战斗的,应该算中破吧
原帖由
wwc1988 于 2010-1-30 08:42 发表
关机后就不能再动,那都证明了GNX III是内建点火器
熊叔找索玛时一度落地停机,然后再启动回程
原帖由
wwc1988 于 2010-1-28 13:26 发表
另外补充一点,官方都认同了驾驶舱的位置多少提高了驾驶的生存率
留下了再量产并配备了少量的GN-X的纪录。但是正式的配备,要从后继机的GNX-607T GN-X Ⅱ开始算起。另一方面,改良机GNX-604T Advanced GN-X也被限量生产,以王牌驾驶员为中心实战配备了。