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标题: MS驾驶仓的减震问题如何解决. [打印本页]

作者: 制裁者    时间: 2007-11-14 16:49     标题: MS驾驶仓的减震问题如何解决.

我听说MS在行走的时候,驾驶仓内的驾驶员受到的振动很强烈,如果不解决这个问题,振幅达到1米,驾驶员一下子就晕了.
   那么MS驾驶仓的减震问题如何解决?
作者: RX-78-8    时间: 2007-11-14 16:52

线型坐椅~
作者: 制裁者    时间: 2007-11-14 17:14



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原帖由 RX-78-8 于 2007-11-14 16:52 发表
线型坐椅~

麻烦LS讲清楚点,可以的话转点资料.
作者: df2063107    时间: 2007-11-14 23:55



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原帖由 RX-78-8 于 2007-11-14 16:52 发表
线型坐椅~

除此以外应该还用了其他的手段吧,以前没注意过这个设定,请达人给一详细的答案
作者: Ramba    时间: 2007-11-15 00:29

悬挂驾驶舱。一定范围内,管你机体再怎么动,驾驶舱也可以保持相对静止
作者: klam    时间: 2007-11-15 06:32



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原帖由 Ramba 于 2007-11-15 00:29 发表
悬挂驾驶舱。一定范围内,管你机体再怎么动,驾驶舱也可以保持相对静止

话说悬挂在怎么挂不是还是挂在机体本体上吗
作者: Ramba    时间: 2007-11-15 09:03

别说MS了,这种最基本的避震在各类机动车上都能看到,只不过MS的避震性能更好一点,而且是全方位的而已
作者: 信仰与耶稣    时间: 2007-11-15 11:30

记得08MS小队中出现了无数驾驶舱随着机器的行走而上下震动...那时候就一直觉得如果设计成滚轮式的脚掌能增大稳定性....
作者: 持镰者    时间: 2007-11-15 17:53

滚轮式在复杂地形带来的接地阻力和给OS带来的麻烦能要了命。

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原帖由 klam 于 2007-11-15 06:32 发表

话说悬挂在怎么挂不是还是挂在机体本体上吗

有缓冲和活动机连接,相当于“浮动”在机体内
作者: df2063107    时间: 2007-11-15 22:00



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原帖由 信仰与耶稣 于 2007-11-15 11:30 发表
记得08MS小队中出现了无数驾驶舱随着机器的行走而上下震动...那时候就一直觉得如果设计成滚轮式的脚掌能增大稳定性....

滚轮式的脚掌?怎么觉得是什么作品里的设计?貌似是OG里的?
作者: rage    时间: 2007-11-15 22:41



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原帖由 df2063107 于 2007-11-15 10:00 PM 发表


滚轮式的脚掌?怎么觉得是什么作品里的设计?貌似是OG里的?

OG里面食神开的大龙卷。还有就是露露胸里面的NF
作者: radish    时间: 2007-11-15 23:11

在MS的脚步安装可动滚轮其实是相当不错的选择,好处就是可以在硬化路面上象溜冰鞋一样高速运动
这样的设定随处可见——比如攻壳车,比如机动警察,比如前线任务……
但是那个小轮子得有多耐磨啊?
作者: darkking1200    时间: 2007-11-15 23:14

外加蒸汽大鍋爐也是脚上帶輪子的

其實考慮輪子之前不如先考慮那地皮得多硬才是……
作者: rage    时间: 2007-11-16 14:02

其实像OGTV里面亡灵机一样能长时间进行地面滑行比用轮子好多了,不过MS貌似不可能。
作者: 持镰者    时间: 2007-11-16 17:32

接地面积大幅减小导致的环境适应力低下,不值得
作者: nicksu    时间: 2007-11-17 18:49

ms驾驶舱的座椅没有固定的,都是悬着的;应该是相对静止
作者: 持镰者    时间: 2007-11-18 13:21

标准驾驶舱没有那么好的减震性能
作者: KennyfromSPT    时间: 2007-11-21 22:21

樱1的换乘机……是神武么?就是脚上装备履带的轮滑式移动方式。那么是不是可以认为驾驶舱以外的地方不适合搭载人类走远路?
作者: 群猫乱雾    时间: 2007-11-28 16:20

类似于航拍用的万向稳定球吧




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